理想汽車推出了 2025 款 L 系列跨界車，涵蓋 L6、L7、L8 和 L9 四款車型。面對激烈的市場競爭，理想汽車銷量增長有所放緩，此次對 L 系列車型進行全面升級，包括更新激光雷達傳感器、優(yōu)化懸架系統(tǒng)、調(diào)整內(nèi)外飾配置以及改進電池組等方面，期望借此提升在中國市場的銷量。

 

理想汽車憑借增程式跨界車實現(xiàn)盈利，其 L 系列車型在市場上有一定知名度。但眾多車企推出類似競品，給理想汽車帶來不小壓力。

 

在此次升級中，智能駕駛系統(tǒng)的提升最為顯著。2025 款 L 系列 Pro 級車型車頂新增禾賽自主研發(fā)的 ATL 激光雷達傳感器，識別范圍達 300 米。ADAS 系統(tǒng)也升級為 Horizon Journey 6M 芯片系統(tǒng)，取代了之前的 Horizon Journey 5 芯片。L 系列 Max 和 Ultra 級車型則用禾賽 ATL 傳感器替換舊款的 AT128 傳感器，新傳感器體積縮小 60%，能效提高 55%，靈敏度提高 130%，且搭載 Nvidia Drive Thor-U 處理器，峰值計算能力高達 700 TOPS，取代了雙 Nvidia Orin-X 芯片。升級后的駕駛輔助系統(tǒng)使自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）在惡劣天氣或夜間，車輛時速 120 公里（中國高速公路限速）時也能制動，增強了駕駛安全性。

 

 

 

各車型還有針對性的升級變化。2025 款理想 L6 新增 Azure 車身顏色（需額外付費 10000 元）和新輪轂設(shè)計，內(nèi)飾采用黑棕色配色，價格區(qū)間保持在 24.98 萬至 27.98 萬元。L6 是五座大型 SUV，長寬高分別為 4925/1960/1735 毫米，軸距 2920 毫米，搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，搭配 36.8 千瓦時磷酸鐵鋰電池和兩臺電機，總峰值功率 300 千瓦。

 

升級版理想 L7 和 L8 的 Pro 級車型，將標(biāo)準(zhǔn)空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，提升了懸架的堅固性，理想 L8 以 79.47 公里 / 小時的速度成功完成駝鹿測試。L7 和 L8 的 Max 版車型電池升級為 52.3 千瓦時的三元 NMC 電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航超 280 公里，混合續(xù)航超 1400 公里，而 2024 款 L7 Max 和 L8 Max 搭載的是 42.8 千瓦時電池。Ultra 版車型主要增強了 ADAS 硬件。2025 款理想 L7 售價區(qū)間為 30.18 萬至 35.98 萬元，L8 售價區(qū)間為 32.18 萬至 37.98 萬元。