作為本年度最重磅的國際A級(jí)車展之一，北京車展闊別四年重新回歸，備受矚目，無論是合資品牌還是自主品牌，在如今越來越卷的車市都卯足了勁發(fā)力，不過，自主品牌勢(shì)頭大于合資品牌的局面仍沒有改變，且眾多合資品牌新能源轉(zhuǎn)型動(dòng)作仍然偏慢。
大背景如此，但仍然有一些合資品牌不僅發(fā)力較早，對(duì)于未來也有自己獨(dú)到的眼光。
面對(duì)中國市場(chǎng)、用戶、競(jìng)爭(zhēng)之變，2024北京車展，東風(fēng)日產(chǎn)攜4款新能源概念車首發(fā)亮相，不僅發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略，還推出“盡興由NI”全新品牌口號(hào)，深諳“在中國 為中國 向世界”理念。
正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒所言：“東風(fēng)日產(chǎn)以品牌煥新為起點(diǎn)，以日產(chǎn)全球技術(shù)和制造品質(zhì)為根基，進(jìn)一步整合中國本土新能源研發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快新能源轉(zhuǎn)型落地，并實(shí)現(xiàn)新能源進(jìn)階海外市場(chǎng)。”
1
4款新能源概念車亮相
“GLOCAL新模式”，加快新能源轉(zhuǎn)型落地
人頭攢動(dòng)，北京車展日產(chǎn)品牌展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)人山人海，其關(guān)注度絲毫不亞于一些火熱的國產(chǎn)品牌。
熱度背后，離不開現(xiàn)場(chǎng)4款新能源概念車首發(fā)亮相，且值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)在未來3年還將基于這4款概念車，推出5款日產(chǎn)品牌新能源車型，車型包括轎車和SUV，動(dòng)力涵蓋純電和混合動(dòng)力，而其中，純電轎車Epoch將成為首款上市的車型，計(jì)劃在1年內(nèi)推出量產(chǎn)版。
此次亮相的4款新能源概念車以及未來5款日產(chǎn)品牌新能源車型的布局，既是日產(chǎn)“電弧計(jì)劃”付諸行動(dòng)的有力證明，也是“GLOCAL新模式”的最新應(yīng)用成果。
為迎接新能源浪潮，日產(chǎn)汽車發(fā)布了為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃，展現(xiàn)通往未來的戰(zhàn)略部署。根據(jù)The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃，日產(chǎn)汽車量身定制了中國戰(zhàn)略。日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示：“我們的承諾是：在中國、為中國、向全球，將通過推出更多新能源汽車、充分結(jié)合本地優(yōu)勢(shì)和全球能力、變革運(yùn)營模式三大支柱，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
而最新的“GLOCAL新模式”，是東風(fēng)日產(chǎn)在傳承日產(chǎn)77年電驅(qū)歷史底蘊(yùn)、造車品質(zhì)和世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，又立足中國需求，以中國的技術(shù)、速度和資源，實(shí)現(xiàn)新能源進(jìn)階，在傳承中進(jìn)化，深耕中國，放眼世界。
2
油電同智，智能同享
“技術(shù)先行”是企業(yè)發(fā)展之道
傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)便憑借在內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域的技術(shù)積淀，博得眾多消費(fèi)者青睞。時(shí)間流轉(zhuǎn)，市場(chǎng)升級(jí)，行業(yè)變遷，不變的是對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的不懈追求，面對(duì)新能源浪潮沖擊，無論是在哪個(gè)細(xì)分方向，東風(fēng)日產(chǎn)都深知“技術(shù)先行”，才是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展之道。
在新能源市場(chǎng)的智能化方向，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為智能化從來都不是電動(dòng)車的專屬，即使在新能源市場(chǎng)大行其道的今天，一直以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)，對(duì)于油車用戶的需求也是十分看重。所以，無論是燃油車還是電動(dòng)車，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為都有著迫切的智能化需求，于是乎，在本次車展，我們便看到東風(fēng)日產(chǎn)在業(yè)內(nèi)推出“油電同智”計(jì)劃。
正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒所言：“讓智能化提升，同時(shí)惠及燃油及新能源用戶，真正做到’油電同智，智能同享’！”
在智能硬件、智能服務(wù)和智能體驗(yàn)等領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)不斷深耕，打造領(lǐng)先的算力平臺(tái)，并不斷完善電子電氣架構(gòu)、AI大模型、萬物互聯(lián)生態(tài)等軟硬服一體化技術(shù)，力求為消費(fèi)者提供更輕松、有趣且舒適的“智行合一”的智能出行解決方案。
不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)深化智能化布局，以更開放、更積極的姿態(tài)，邀請(qǐng)不同智能領(lǐng)域的合作伙伴——華為、百度、科大訊飛等加入東風(fēng)日產(chǎn)智能生態(tài)的“朋友圈”，在東風(fēng)日產(chǎn)整車研發(fā)制造、完備供應(yīng)鏈資源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，融合高階的智能駕駛及智能座艙等技術(shù)，圍繞用戶需求，共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。值得一提的是，后續(xù)東風(fēng)日產(chǎn)還將舉辦新技術(shù)架構(gòu)專場(chǎng)發(fā)布會(huì)，為中國用戶展現(xiàn)其電驅(qū)化智能化真實(shí)力，敬請(qǐng)期待！
3
重塑品牌 ，1600萬車主信賴
堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉此前預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)，2024年、2025年發(fā)展環(huán)境將呈現(xiàn)更加內(nèi)卷的特征，進(jìn)入新的內(nèi)卷模式。
國內(nèi)市場(chǎng)不僅會(huì)保持銷量領(lǐng)先，在技術(shù)和規(guī)則定義上也能保持領(lǐng)先。可見，中國市場(chǎng)必然是各大車企新能源轉(zhuǎn)型的“必爭(zhēng)之地”，若想打贏這場(chǎng)曠日持久的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役，企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)進(jìn)階、產(chǎn)品迭代的背后，必是品牌自內(nèi)而外、由上至下堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型的決心。
如今的汽車市場(chǎng)越來越卷，用戶對(duì)于汽車的需求多樣化愈演愈烈，東風(fēng)日產(chǎn)作為合資品牌里的領(lǐng)頭羊之一，骨子里也一直踐行著“人無我有，人有我優(yōu)”的品牌內(nèi)核。過去的21年里，東風(fēng)日產(chǎn)憑借其全動(dòng)力路徑和全產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者帶來全面的產(chǎn)品與服務(wù)，贏得了超過1600萬車主的信賴與陪伴。
站在2024北京車展的節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)傳承過去的品牌內(nèi)核，繼續(xù)深耕中國用戶多樣化需求和對(duì)美好生活的追求，正式宣布品牌煥新，推出“盡興由NI”全新品牌口號(hào)，承諾以創(chuàng)新引領(lǐng)的N種技術(shù)，適應(yīng)最全面的N種用車場(chǎng)景，滿足讓用戶盡興的N種需求，繼續(xù)為用戶帶來更全面的產(chǎn)品與服務(wù)，為用戶打造“盡興由NI”的全新出行體驗(yàn)！