寶馬新世代iX3作為首款Neue Klasse車型，有著諸多亮點。在核心的電池技術方面，它采用了高密度圓柱形電池，能量密度比目前的方形電池高出20%，這使得iX3 50 xDrive 的EPA續航里程預計達到400英里，在WLTP標準下為800公里，CLTC標準下更是高達900公里。相比之下，特斯拉Model Y的續航雖然也很出色，但寶馬iX3在續航里程上已經能與之抗衡，而且iX3在豪華感和科技感方面更勝一籌。
再看充電性能，新世代iX3具備400千瓦直流快速充電功能，10分鐘就能補充超過217英里（350公里）的續航里程。這一點上，奔馳EQE純電SUV就稍顯遜色，它的充電速度不如 iX3快。而且iX3還配備了智能充電蓋，通過人工智能技術，當駕駛員接近熟悉的充電點時，充電蓋會自動打開，充電過程更加便捷，這是很多競爭對手所沒有的貼心設計。
在智能科技方面，新世代iX3搭載了基于人工智能的下一代駕駛輔助系統，處理速度比上一代系統快20倍，具備高速公路免提駕駛、自動變道等功能，還有全新的高速公路和城市輔助系統，能在復雜路況下為駕駛員提供有力幫助。這與奧迪Q4 e - tron相比，各有千秋。奧迪Q4 e - tron 的智能駕駛輔助系統也很強大，能實現高度自動駕駛，但iX3在一些細節功能上，如協同轉向和制動，讓駕駛員可以更靈活地與自動駕駛系統互動。
內飾配置上，iX3配備全景iDrive系統，由柱到柱顯示屏和大型中央屏幕組成，搭配時尚的 “低調科技” 方向盤，按鈕會在功能可用時亮起，還有纖細通風口、車門上的座椅控制器和可選的3D平視顯示器，豪華感與科技感十足。與凱迪拉克IQ傲歌相比，凱迪拉克IQ傲歌的內飾科技感也很強，人機交互系統強大，但寶馬iX3的內飾在豪華氛圍的營造上更具傳統優勢。
總體而言，寶馬新款 iX3 在續航、充電、智能科技和內飾配置等方面都有出色表現，與特斯拉Model Y、奔馳EQE純電SUV、奧迪Q4 e - tron、凱迪拉克IQ傲歌等競爭對手相比，各有長短，但iX3憑借寶馬的品牌底蘊和獨特的技術優勢，無疑將在純電SUV市場中占據一席之地。讓我們一起期待它在慕尼黑車展上的亮相吧。