工作上的壓力，生活中的瑣碎，明明已經(jīng)拼盡全力，卻總擔(dān)心失去，中年人的煩惱歸結(jié)于兩個(gè)字：害怕。似乎每做一個(gè)重要決定，中年人都謹(jǐn)小慎微。
這種心態(tài)，在買車的時(shí)候也同樣存在。或許是想買人生第一輛車，或許是想升級(jí)置換，當(dāng)面對(duì)市面上數(shù)不清的選擇時(shí)，心里反而有點(diǎn)沒著落。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2020年初到2024年末，倒閉的新勢(shì)力車企接近20家，究竟買什么車才是靠譜的？買車，肯定想在力所能及的范圍內(nèi)買到更好的，因?yàn)樗桥惆槲覀兠恳惶斓?ldquo;生活伙伴”！
品質(zhì)領(lǐng)先，出入皆是舞臺(tái)
談到豪華屬性的SUV，總繞不開，就像談及豪華品牌，三叉星徽的魅力獨(dú)一無二。筆者身邊就有小伙伴選擇GLC SUV，當(dāng)談到選擇的理由時(shí)，他提到兩個(gè)詞讓我印象深刻，其一，多面性；其二，情緒價(jià)值。
35歲正是需要努力拼搏的年紀(jì)，對(duì)外他們是公司骨干，對(duì)內(nèi)他們是家庭支柱，無論是工作應(yīng)酬、上下班代步，還是周末帶上孩子全家人出游，GLC SUV都非常適配。
對(duì)于那些追求科技與豪華完美融合的用戶，如今的GLC SUV真正把極致產(chǎn)品力演繹到位，比如，它搭載了梅賽德斯-奔馳最新的第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，結(jié)合全新升級(jí)的高通8295芯片，智能座艙的流暢性與互動(dòng)性達(dá)到全新高度，小伙伴跟我提到了5G 通信技術(shù)，這項(xiàng)功能不僅幫助車機(jī)實(shí)現(xiàn)更迅速的操作，還能夠通過與愛奇藝、網(wǎng)易云音樂、嗶哩嗶哩、騰訊視頻等國內(nèi)第三方App，帶來更多元的娛樂體驗(yàn)。
再比如，GLC SUV支持多種交互方式，包括語音、觸控屏和觸控板，作為對(duì)比，現(xiàn)在很多新勢(shì)力產(chǎn)品只支持觸屏和語音交互，GLC SUV堅(jiān)持保留觸控板交互，無形中增強(qiáng)了用戶與車之間的呼應(yīng)，這大概就是個(gè)性化體驗(yàn)在豪華車上的展現(xiàn)吧。
很容易被大家忽略的是，從2025年款GLC SUV開始，梅賽德斯-奔馳導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)更上一層樓。作為奔馳首個(gè)由中國本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)，歷經(jīng)中國數(shù)十個(gè)城市的道路測試，測試覆蓋超過23000個(gè)客戶使用場景。可能談到輔助駕駛系統(tǒng)，新勢(shì)力們更愿意比拼無圖開城數(shù)量或者堆砌傳感器，而奔馳的態(tài)度則是力求帶來安全守護(hù)的“人機(jī)共駕”體驗(yàn)。
“奔馳的輔助駕駛系統(tǒng)幫我在上下班途中，更便捷也更安全，我現(xiàn)在真的每天都在環(huán)路上使用。”奔馳GLC車主舒先生談及輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)對(duì)筆者表示。GLC SUV上的輔助駕駛系統(tǒng)筆者也體驗(yàn)過，它更在乎讓駕駛者能清楚了解接下來車輛的動(dòng)作是什么，也就是說，這套系統(tǒng)核心控制權(quán)在人，它絕對(duì)不會(huì)去和駕駛員搶奪方向盤，無論是自動(dòng)跟車、車道保持、結(jié)合導(dǎo)航精準(zhǔn)變道、上下匝道，GLC SUV上的輔助駕駛系統(tǒng)目的只有一個(gè)：穩(wěn)穩(wěn)提升行車安全。
體驗(yàn)領(lǐng)先，享受最自在的獨(dú)處時(shí)光，GLC懂得陪伴
一款車的成功，除了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力外，更重要的是給用戶帶來情緒價(jià)值，這件事對(duì)新勢(shì)力企業(yè)很難，但對(duì)于百年奔馳來講，對(duì)用戶需求的洞察始終在線。
35歲中年人最輕松的時(shí)刻都有哪些？上下班時(shí)的獨(dú)處時(shí)光絕對(duì)算一個(gè)，結(jié)束一天疲憊，停好車總愛在車?yán)锒嘧粫?huì)，這也會(huì)讓很多人感同身受。“我覺得我最滿意的是奔馳GLC它不僅能帶來儀式感，我還能感受出一輛車的‘溫度’，不管是我一個(gè)人獨(dú)處還是全家人出行，它不光是陪伴，還能提供對(duì)的情緒價(jià)值。”車主李先生對(duì)奔馳GLC的儀式感、氛圍感贊不絕口。在筆者與GLC SUV車主們溝通時(shí)，他們不約而同談到了兩個(gè)字“溫度”，無論是15揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲3D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、64色氛圍燈還是香氛系統(tǒng)，它所給用戶們帶來的沉浸式感官體驗(yàn)，是獨(dú)一無二的。
這一刻，GLC SUV不只是一輛車，而是一個(gè)懂你、為你的朋友。
2025款GLC SUV還有一項(xiàng)大升級(jí)，那便是更強(qiáng)調(diào)“中國專屬”，同級(jí)獨(dú)有的5座/7座布局組合、增強(qiáng)的NVH、地方方言語音交互乃至更懂中國城市車位尺寸的泊車系統(tǒng)，足足有20項(xiàng)中國專屬配置，這些都是能增強(qiáng)用戶好感度和專屬感的配置。在懂用戶這件事上，奔馳永遠(yuǎn)是豪華車企的榜樣。
面對(duì)嚴(yán)峻市場形勢(shì)，面對(duì)復(fù)雜市場變革，作為“汽車發(fā)明者”，面對(duì)電動(dòng)化、智能化浪潮，梅賽德斯-奔馳的答案濃縮為三個(gè)詞：數(shù)字豪華、奔馳標(biāo)準(zhǔn)、中國速度，三者環(huán)環(huán)相扣，引領(lǐng)奔馳繼續(xù)定義時(shí)代風(fēng)潮。
關(guān)于豪華，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)書寫了139年，關(guān)于品質(zhì)，“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”早已是行業(yè)標(biāo)桿，關(guān)于中國速度，梅賽德斯-奔馳正加速駛?cè)氡就粱?ldquo;快車道”。2025年上海車展，梅賽德斯-奔馳再度釋放重磅信號(hào)：繼續(xù)擴(kuò)大在華投入，正與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，用于陸續(xù)投產(chǎn)中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV新車型，以及基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。
對(duì)于消費(fèi)者，我們除了在梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品上感知專屬豪華格調(diào)外，還享受著梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品高保值率帶來的安心，以GLC SUV為例，它常年在二手車市場保值率穩(wěn)居豪華中型SUV榜首，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年度中國汽車保值率報(bào)告》顯示，GLC SUV在合資、豪華中型SUV一年保值率排行中，以78.16%的超高保值率位居第一，高保值屬性再次證明GLC SUV高品質(zhì)和高標(biāo)準(zhǔn)在市場中的活躍度備受消費(fèi)者青睞。
翻開汽車工業(yè)百年發(fā)展史，梅賽德斯-奔馳始終是書寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“執(zhí)筆者”，三叉星徽與中國市場緊緊擁抱在一起，可以這么說，中國已經(jīng)是梅賽德斯-奔馳的“第二故鄉(xiāng)”，無論當(dāng)下還是未來，梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品一定會(huì)更符合、更懂得中國消費(fèi)者，這便是它始終任憑風(fēng)吹雨打始終引領(lǐng)豪華的秘訣。