6月13日晚間，小米汽車在最新一期答網(wǎng)友問中，回應(yīng)了SU7剎車盤疑似生銹等問題。

小米汽車稱，最近雨季來臨，而大多數(shù)汽車使用的剎車盤是灰鑄鐵等材質(zhì)，暴露在潮濕空氣或雨水中容易生銹。

同時(shí)，小米SU7搭載的動(dòng)能回收制動(dòng)機(jī)制，會(huì)讓液壓制動(dòng)系統(tǒng)的使用機(jī)會(huì)更少，也可能產(chǎn)生生銹的現(xiàn)象。

小米汽車表示，“輕微的銹跡通常不會(huì)對(duì)制動(dòng)性能產(chǎn)生影響，想快速去除銹跡，可以在安全的路段上通過連續(xù)的制動(dòng)來去除。”

同一天，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)微博稱，近期全國(guó)各地進(jìn)入雨季，大家一定要小心駕駛！并附上小米汽車的雨季用車指南。

此前，一位滿心歡喜提了小米SU7的女車主，本想著開著新車好好享受生活，可一場(chǎng)雨后，卻發(fā)現(xiàn)車輪轂上銹跡斑斑。

這可把車主弄懵了，剛買的新車，怎么就生銹了呢？于是，帶著疑惑和不解，車主在小紅書上發(fā)了一條吐槽筆記，立馬引發(fā)關(guān)注。

一時(shí)間，網(wǎng)友們議論紛紛，有人質(zhì)疑小米汽車的質(zhì)量，有人開始擔(dān)心自己的愛車會(huì)不會(huì)也有同樣的問題。

面對(duì)這場(chǎng)“生銹風(fēng)波”，小米汽車沒有選擇沉默，而是迅速在6月13日的最新一期答網(wǎng)友問中，給出了詳細(xì)回應(yīng)。

在日常駕駛中，剎車盤作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全。

許多車主在發(fā)現(xiàn)剎車盤生銹時(shí)，往往會(huì)感到擔(dān)憂，認(rèn)為必須更換。實(shí)際上，剎車盤生銹是正常現(xiàn)象，尤其是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放或處于潮濕環(huán)境時(shí)。

剎車盤通常由鑄鐵等金屬材料制成，這些材料在與水分接觸后容易發(fā)生氧化反應(yīng)，形成銹跡。

生銹并不等同于剎車盤損壞，輕微的銹跡在車輛行駛過程中，通過剎車片與剎車盤的摩擦作用，通常可以逐漸被去除。

即使常常開的車，下過雨之后，有2天沒開，也可能會(huì)有銹跡。只要?jiǎng)x車盤的性能良好、磨損正常且車輛行駛無異常，就不必著急更換。

再說幾句

截至5月底，今年小米SU7累計(jì)銷量為132467輛，僅憑借小米SU7一款車型，小米汽車已完成35萬輛年度目標(biāo)的37.85%。

對(duì)于小米SU7上市后的表現(xiàn)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾表示，“SU7發(fā)布這么久，沒有一款是SU7的對(duì)手，一個(gè)能打的都沒有”。

作為國(guó)內(nèi)熱度最高的純電轎車之一，小米SU7上市一年仍“一車難求”，訂單排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)半年。這種光環(huán)效應(yīng)，使得任何事情都會(huì)被放大傳播，包括這次的剎車盤生銹，多大點(diǎn)事兒，竟然上熱搜了。