今年是大眾高爾夫GTI誕生50周年，大眾計劃以旗下最快的量產(chǎn)車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速來紀念這一時刻。
全新高爾夫GTI 50周年紀念版將于6月20日在紐博格林24小時耐力賽上正式亮相，但目前我們得知，這款性能掀背車已跑出7分46秒13的圈速，對于一輛前輪驅(qū)動的汽車來說，這是一項令人難以置信的成就。
不過，這一成績還不足以讓大眾宣稱其獲得前驅(qū)車型在紐北的絕對紀錄。
2023年，本田思域Type R跑出了7分44.481秒的圈速，雖然使用了輕量化套件，但憑借這1.25秒的優(yōu)勢，思域Type R仍然保持紐北前驅(qū)紀錄。大眾團隊一定很期待打敗思域Type R。
不過，即使50周年紀念版比Type R稍遜一籌，但它仍比之前的高爾夫高性能版快了很多。它比曾經(jīng)的前輪驅(qū)動紀錄保持者，老款Clubsport S和四驅(qū)高爾夫R 20周年紀念版都要快得多，這兩款車的圈速分別是7分49秒21和7分47秒31。
而且上述圈速是使用舊的計時格式記錄的，其中不包括起跑-終點直道的200米，然而50周年紀念版的圈速是在完整的12.9英里（20.8公里）賽道上記錄的。
大眾將把50周年紀念版的完整技術(shù)規(guī)格細節(jié)保留到6月20日發(fā)布時公布，但已確認參加測試的車配備了可選性能套件，其中包括特殊的底盤調(diào)校、19英寸輕量化鍛造輪轂和為該車專門開發(fā)的普利司通半熱熔輪胎。
和所有GTI車型一樣，該車將標配雙離合變速器。
高爾夫GTI 50周年紀念版將于今年晚些時候作為2026款高爾夫上市銷售，以配合1975年原版GTI在法蘭克福車展全球首發(fā)的周年紀念。那款1.6升的第一代GTI功率為109馬力，還不到預(yù)計50周年紀念版渦輪增壓2.0升發(fā)動機功率的三分之一。