新時(shí)代的腳步總是匆匆的，被時(shí)代的洪流裹挾著前進(jìn)，也早已司空見慣的事情了。進(jìn)入到2025年，汽車行業(yè)延續(xù)著“忙碌”的狀態(tài)，只是這場忙碌中總是帶著些不知方向的茫然，更多的人只是盲目的跟從著。

當(dāng)電動化浪潮與價(jià)格戰(zhàn)的硝煙交織彌漫，當(dāng)新勢力用代碼與算力重寫行業(yè)法則，合資品牌的基本盤正遭遇前所未有的擠壓。

這些昔日的行業(yè)霸主，在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，繼續(xù)承受著技術(shù)迭代的陣痛，面臨著市場份額的失守，但真正的行業(yè)領(lǐng)跑者，總能在變革中尋找到新的突破口。

 

繳械投降從來不是強(qiáng)者的選擇，在這場看似茫然的忙碌之中，合資車企們已悄然完成從被動防守到戰(zhàn)略反攻的陣型切換，這不是悲情式的絕地反擊，而是帶著從容氣魄的戰(zhàn)略總攻。

而這其中，一汽-大眾正以跨維度的戰(zhàn)略覺醒，在時(shí)代迷霧中撕開一道生存裂口。

萬眾矚目的2025上海車展，不僅是技術(shù)的競技場，更是體系韌性的試金石。作為長期深耕中國市場的德系巨頭，一汽-大眾將以全維升級的姿態(tài)煥新亮相，用其前沿的技術(shù)革新、全新產(chǎn)品陣容和完善的體系戰(zhàn)略，為整個(gè)行業(yè)注入了強(qiáng)勁的信心與更多可能性。

 

近年來我們注意到，褪去傳統(tǒng)標(biāo)簽，一汽-大眾已成為合資領(lǐng)域油電共進(jìn)與智能平權(quán)的典范。行至2025年，從第五代EA888引擎的驚艷亮相，到全球首秀的CMP平臺新能源概念車；從全自研智慧座艙的本土化突破，到全系燃油SUV “雙終身”質(zhì)保的底氣宣言，無不讓本屆上海車展成為一汽-大眾引領(lǐng)行業(yè)升維的里程碑時(shí)刻。

這從來都不是悲壯的背水一戰(zhàn)，而是王者歸來的序章。這場油電共進(jìn)的精準(zhǔn)卡位，讓一汽-大眾的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見，更將撕碎了用戶對于“大象難轉(zhuǎn)身”的刻板印象，一場教科書級的升維反擊即將打響。

產(chǎn)品、技術(shù)秀肌肉 一汽-大眾車展要“炸場”

4月23日，上海車展5.1展館的聚光燈下，一汽-大眾注定成為焦點(diǎn)。這里不僅有全新探岳L、探歌、邁騰、速騰、ID.家族主力車型亮相，更藏著多枚大當(dāng)量的“技術(shù)炸彈”。

據(jù)悉，全面煥新的家庭旗艦SUV——全新攬境將正式亮相。新車將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，其動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)雙重突破，宣誓著大眾在燃油車領(lǐng)域依舊無可匹敵的技術(shù)實(shí)力。而車身尺寸的擴(kuò)容與高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的加持，更讓這款6/7座旗艦SUV成為家庭出行場景的“全能選手”。

 

如果說燃油車是守擂者，新能源則是攻擂的利刃。一汽-大眾將于本屆車展首發(fā)CMP平臺A級純電概念車，新車基于全新電子電氣架構(gòu)CEA，將德系精工與本土需求深度融合：更長的續(xù)航、更智能的交互、更年輕化的設(shè)計(jì)語言。新車不僅代表了大眾品牌當(dāng)前全球最領(lǐng)先的技術(shù)，也是面向未來一汽-大眾新能源車的造型設(shè)計(jì)方向。

 

除此之外，備受矚目的全自研智慧座艙也將迎來全球首秀。這一座艙系統(tǒng)是由一汽-大眾自主研發(fā)，凝結(jié)了企業(yè)多年來在本土化前瞻技術(shù)上的積累，不僅全面展示了信息互聯(lián)與智能交互的極致體驗(yàn)，也從側(cè)面宣示了大眾品牌未來在智能化設(shè)計(jì)及駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展方向。