4月19日，阿維塔科技第四款戰(zhàn)略產(chǎn)品阿維塔06上市，新車推出純電、增程兩種動力類型和五個版本，售價20.99萬元至27.99萬元。
此次發(fā)布會上出現(xiàn)了有意思的一幕：阿維塔科技在宣傳阿維塔06的外觀內(nèi)飾時，稱其為“華為最美轎車”。這一表態(tài)回應(yīng)了此前網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)“阿維塔與華為終止合作”的傳聞，強調(diào)雙方合作的緊密性。
4月初，有行業(yè)消息稱，阿維塔科技將在智能座艙領(lǐng)域推進自研，正在擴建智能座艙的研發(fā)團隊，包括研發(fā)、產(chǎn)品管理、測試等相對完整的職能。目前該團隊已有接近280人的規(guī)模，部分崗位仍在擴招。阿維塔有望在2026年之后的一些全新車型上搭載自研的智能座艙。阿維塔的這一動作被解讀為，阿維塔科技試圖減少對華為的依賴，淡化華為標簽。
對此，阿維塔科技法務(wù)部于4月18日發(fā)布聲明稱，所謂拋棄華為、淡化華為標簽等信息完全失實，并強調(diào)雙方是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴。長安汽車同日也發(fā)布聲明，指出相關(guān)謠言純屬編造，并重申阿維塔與華為的合作持續(xù)深化。
阿維塔科技是由長安汽車、華為、寧德時代三家企業(yè)聯(lián)手打造的高端智能電動汽車品牌。此前阿維塔科技與華為的合作模式為Huawei Inside模式（HI模式），即華為提供全棧智能汽車解決方案，涵蓋智能駕駛（ADS）、智能座艙（鴻蒙OS）、電子電氣架構(gòu)等核心技術(shù)，但整車企業(yè)仍主導(dǎo)產(chǎn)品定義與品牌運營。
2024年下半年以來，阿維塔科技與華為的綁定更加緊密。8月，阿維塔科技斥資150億元入股華為子公司“引望”（華為車BU從華為剝離后的運營主體），以10%的股比成為其第二大股東。按照阿維塔科技與華為簽署的協(xié)議，前者將獲得引望公司技術(shù)的優(yōu)先搭載權(quán)。
2024年12月，阿維塔科技與華為簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定聯(lián)手打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的下一代系列車型。同時將合作模式從HI模式升級為“HI Plus”，涉及產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)服務(wù)及品牌營銷的全鏈條協(xié)作，但仍維持華為提供智能駕駛和車機系統(tǒng)等技術(shù)支持、品牌主導(dǎo)權(quán)歸屬車企的合作架構(gòu)。
今年2月23日，華為派出近300人團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部。阿維塔科技與華為目前正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)。
阿維塔科技總裁陳卓近日在回應(yīng)外界傳聞時表示：“阿維塔科技這幾年完成了四年四車的規(guī)劃，銷量達到萬輛規(guī)模；第二代產(chǎn)品已開始部分預(yù)研。通過這幾年的合作，雙方都看到了對方的能量，對合作未來更加充滿信心，這也是雙方不斷強化戰(zhàn)略合作、堅定站在一起的原因。”
阿維塔科技目前正處于上市準備階段。2024年12月，阿維塔科技完成C輪融資，募集資金超110億元，同時傳出了籌備在香港IPO的計劃。目前，阿維塔科技已經(jīng)處于備案輔導(dǎo)階段，有望最早于今年二季度向港交所遞交上市申請，按計劃將于2026年上市。
在沖刺IPO的關(guān)鍵期，阿維塔科技不僅通過更多新車型推高銷量，還將通過與華為持續(xù)深入合作來增強其品牌的科技標簽。此次阿維塔在新車宣傳上主動將產(chǎn)品稱為“華為最美轎車”，是從側(cè)面又一次強調(diào)了其與華為合作的緊密性。