提到駕控，第一時(shí)間想到寶馬。那么未來“電動(dòng)寶馬”如何讓車主更愿意坐在主駕，這個(gè)問題在寶馬上海車展展臺(tái)上找到了答案。當(dāng)進(jìn)入7.1館，相信你一定會(huì)被寶馬展臺(tái)“巨幕影院”版沉浸式超感智能座艙所吸引，這也是寶馬未來新世代車型的“標(biāo)配”之一。
在上海國際車展上，寶馬集團(tuán)以一場(chǎng)“智能科技大禮包”震撼行業(yè)，據(jù)說半個(gè)汽車圈高管都打卡寶馬展臺(tái)。從獨(dú)創(chuàng)“BMW駕控超級(jí)大腦”，到BMW首創(chuàng)全景iDrive，再到革命性大圓柱電池技術(shù)，寶馬以多項(xiàng)行業(yè)唯一、三大突破性創(chuàng)新技術(shù)重新定義未來駕趣，向世界宣告“智能駕趣2.0”時(shí)代的全面到來。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創(chuàng)新無縫融入運(yùn)營的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將工業(yè)制造與數(shù)字智能技術(shù)深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個(gè)全新的高度。寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨(dú)特之道，創(chuàng)智能未來出行。人工智能賦能、駕駛動(dòng)態(tài)、動(dòng)力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)——新世代在每一個(gè)維度上都代表著全新一代產(chǎn)品。新世代是寶馬面向未來寫的一本新書，為大家呈現(xiàn)更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來豪華出行。”
智能加持下的新時(shí)代人車合一
作為百年豪華品牌，同時(shí)以操控聞名，寶馬絕不會(huì)讓消費(fèi)者去承擔(dān)危險(xiǎn)駕駛風(fēng)險(xiǎn)。新世代車型的智能核心就是“BMW駕控超級(jí)大腦”，以行業(yè)唯一的“動(dòng)力域+底盤域二合一”架構(gòu)，運(yùn)算速度提升10倍，將響應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)，徹底打破傳統(tǒng)車輛各系統(tǒng)“各自為戰(zhàn)”的局限。
搭載寶馬自研的智能集成硬件的“BMW新世代駕趣概念車”，在上海車展首秀上展現(xiàn)了顛覆性實(shí)力。只看這款車型數(shù)據(jù)18000牛米輪邊扭矩與3g橫向加速度，絕對(duì)是一款不折不扣的“狂暴猛獸”。但是新車系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身姿態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩與制動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”般的過彎穩(wěn)定性，帶來控得準(zhǔn)，跑得快，剎得穩(wěn)的人車合一體驗(yàn)。“授人以漁”設(shè)計(jì)思路，不僅讓未來寶馬車型操控性能得到全面加持，更將安全駕駛?cè)孢M(jìn)階。
這不是簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是百年駕控經(jīng)驗(yàn)與算法的深度融合。通過將紐博格林賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為代碼，這顆“超級(jí)大腦”讓車輛真正成為駕駛者意識(shí)的延伸，踩下踏板的瞬間，感受到的不是機(jī)器的反饋，而是人車共生的直覺響應(yīng)，而這將成為寶馬新世代車型帶來獨(dú)有快感體驗(yàn)。
BMW首創(chuàng)全景iDrive
寶馬新世代車型的吸引力，不僅體現(xiàn)在操控方面提升，更讓車內(nèi)每一次操作體驗(yàn)，都充滿愉悅和安全。在這次上海車展上，幾乎每家車企都著力打造聲稱更具體驗(yàn)感的智能座艙，但是真能稱得上“心意相通”，寶馬新世代超感智能座艙絕對(duì)算得上。
前面已經(jīng)提到，此次上海車展寶馬展臺(tái)最醒目和震撼，就是有一個(gè)“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙體驗(yàn)?zāi)Ｐ停谒媲案鞣N路面和車輛信息一覽無遺，相當(dāng)清晰。而這正是新世代車型車內(nèi)真實(shí)體驗(yàn)。
堅(jiān)持以駕駛員為中心，寶馬首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，這方面寶馬不僅要做到人無我有，更是自我不斷升級(jí)做到更優(yōu)。40英寸超寬投影取代傳統(tǒng)儀表盤，4K級(jí)畫質(zhì)與納米涂層風(fēng)擋玻璃實(shí)現(xiàn)“路即是屏”的沉浸體驗(yàn)；看起來有些特別的豎向雙輻設(shè)計(jì)，搭載觸覺反饋黑科技，拇指輕掃即可完成全功能操控，這完全能稱得上是汽車方向盤發(fā)展史上新進(jìn)化。同時(shí)車內(nèi)還能體驗(yàn)到3D AR-HUD，將導(dǎo)航信息與實(shí)景道路深度融合，視線無需離開路面；以及中控屏17.5°傾斜角度與“自由剪裁”式布局，讓高頻功能觸手可及。
值得一提的是在新世代車型，完全不會(huì)有以往國際品牌車型內(nèi)，各種操作時(shí)的“生澀感”，各項(xiàng)交互設(shè)計(jì)就跟回到家一樣熟悉和自然。比如只需一句“打開招財(cái)貓主題”，座艙即刻切換為融合傳統(tǒng)紋樣與動(dòng)態(tài)光影的專屬空間。這是基于由寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的“新世代操作系統(tǒng)X”，不僅深度融入本土生態(tài)，更創(chuàng)新性植入“二十四節(jié)氣”“招財(cái)貓”等東方美學(xué)元素。通對(duì)中國用戶接近4800小時(shí)觀察，自然抓住了“以駕駛者為中心”的交互核心點(diǎn)。
專屬“出行管家”上線
“出行管家”這樣的描述，在不少汽車品牌新車發(fā)布時(shí)都提及過，但是在寶馬新世代車型上，這是一個(gè)深度結(jié)合本地化的系統(tǒng)工程，也是覆蓋日常用車需求的全場(chǎng)景規(guī)劃。特別是通過AI技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)入上，寶馬再次展現(xiàn)“中國先行”戰(zhàn)略。
基于阿里千億參數(shù)大模型深度定制，“用車專家”與“出行伴侶”兩大AI智能體，可同步處理“預(yù)訂餐廳-規(guī)劃充電-切換駕駛模式”等復(fù)合指令，意圖識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%。比如僅憑“我想找一家?guī)和蔚拇ú损^，沿途需要換電”的模糊指令，便自動(dòng)生成了包含餐廳預(yù)訂、充電站導(dǎo)航、兒童娛樂模式的完整方案。
這樣貼心的“出行管家”，在能力上仍在不斷提升。“汽扯扒談”了解到，DeepSeek智能引擎年內(nèi)上車，通過機(jī)器學(xué)習(xí)2200萬寶馬車主駕駛數(shù)據(jù)，提供個(gè)性化駕控建議；同時(shí)寶馬對(duì)對(duì)本地化場(chǎng)景也在進(jìn)行深度優(yōu)化，從“跨城通勤多線程規(guī)劃”到“商場(chǎng)代客泊車生態(tài)接入”，針對(duì)十大高頻場(chǎng)景響應(yīng)速度提升40%。在寶馬車內(nèi)，不會(huì)再有冰冷的語音助手，而是懂寶馬更懂中國的出行伙伴。
首款新世代車型即將登場(chǎng)
可以說，寶馬在上海車展所展示出一系列劃時(shí)代的科技，讓人感覺有些不太真實(shí)，但是它又真真切切離我們?cè)絹碓浇Ｔ谛履茉蠢顺毕拢瑢汃R不僅沒有隨波逐流，而是徹底打破同質(zhì)化，讓藍(lán)天白云寶馬車標(biāo)，煥發(fā)全新魅力