在汽車行業(yè)流行一口價(jià)銷售模式。大多合資車在國產(chǎn)新能源汽車的沖擊下，銷量逐漸下滑，為了維持銷量許多品牌都選擇一口價(jià)銷售模式。
作為豪華品牌的凱迪拉克，最近推出了一口價(jià)銷售方式，且優(yōu)惠力度特別驚人。
如2024年12月凱迪拉克CT6限時(shí)權(quán)益活動(dòng)中，原價(jià)38.97萬元的車一口價(jià)僅25.57萬元，降幅達(dá)13.4萬元左右；2025款CT5上市推出限時(shí)一口價(jià)，低配21.59萬元，價(jià)格非常有吸引力。
省心購車：“一口價(jià)”模式省去了購車討價(jià)還價(jià)的環(huán)節(jié)，讓消費(fèi)者避免踩坑，讓購車者省心省力，提升買車體驗(yàn)，契合快節(jié)奏生活。
凱迪拉克CT6外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)了凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)語言，棱角分明的車身線條與星瀑式前格柵相互映襯，配合標(biāo)志性的直列式飛翼大燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度高，能滿足追求大氣、豪華外觀消費(fèi)者的需求。
凱迪拉克CT6車內(nèi)大面積使用真皮與軟性材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩。全系標(biāo)配超大尺寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，集成清晰流暢的車機(jī)系統(tǒng)，支持智能語音交互、在線導(dǎo)航，具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能；還配備BOSE音響系統(tǒng)，營造沉浸式聽覺盛宴。
凱迪拉克CT6不同配置的一口價(jià)車型提供多樣化選擇。以2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大可輸出237匹馬力，匹配10速手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極，可變缸技術(shù)能根據(jù)駕駛工況自動(dòng)切換模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低日常用車成本。
凱迪拉克CT6車身尺寸：部分車型在車身尺寸上有優(yōu)勢(shì)，例如凱迪拉克CT6長寬高分別為5223/1890/1473（1480）mm，軸距為3109mm，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L整體車身尺寸更優(yōu)，實(shí)際乘坐空間寬敞。
一口價(jià)購車雖然很有吸引力，但也需要謹(jǐn)慎考慮。凱迪拉克作為豪華品牌，若長期依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)影響品牌形象，消費(fèi)者也許會(huì)懷疑其品牌價(jià)值，或許會(huì)直接影響車輛保值率的下降。