亚洲欧美日韩精品,亚洲成aⅴ人片在线影院八,国产1024一区二区你懂的,欧美毛片一级的免费的

首頁 > 實用技巧 > 干貨教程 > 為什么許多人到最后都選擇了一臺雷克薩斯?

為什么許多人到最后都選擇了一臺雷克薩斯?

發布時間:2025-05-30 11:48:19
我們能否創造出一輛足以傲視當世車壇的頂級豪華轎車?” 1983年,時任董事長豐田英二在豐田汽車公司的一次非常重要的董事會上提出了這個問題之后,雷克薩斯(配置|詢價)成為一個享譽全球的豪華汽車品牌的序幕也由此拉開。
 
雷克薩斯真正進入中國市場的時間是2005年,至今正好20年。這20年間,雷克薩斯不僅以深耕者之姿,見證了中國豪華車市場的蓬勃發展,更以引領者之態,推動市場格局的迭代升級,成為驅動行業前行的核心力量之一。
 
01,真正的豪華,是用戶永遠有被尊重的感覺
當年,雷克薩斯進入中國市場的時間比許多豪華品牌都要晚得多。作為后來者,雷克薩斯深知要想在短時間內被中國消費者接納、認可,就需要拿出比別人更多的誠意。
 
于是,在進入中國市場的第一年,雷克薩斯就推出了業內首創的“4年/10萬公里”無憂承諾,以超長的免費保修保養服務打響了建立品牌形象的第一炮,樹立了豪華車市場的全新標桿。隨后在2007年,雷克薩斯成為國內首個搭載混動系統的豪華品牌,又加碼推出“6年/15萬公里的免費保修保養”的承諾,大大免除了當時消費者的各種購車顧慮。
 
 
雖然后來也有不少豪華品牌推出了類似的各種長期質保/保修承諾,但成功將“終身可靠”的品質基因融入品牌血脈的,雷克薩斯是全行業的第一個。
 
值得一提的是,今年5月,雷克薩斯又開創性地發布了全國首家與中國汽車流通協會合作的官方直營二手車業務——雷克薩斯官方易手車。在官方易手車售出的車輛,車齡均保證在4年以下且總里程不超過10萬公里,所有車輛不僅引入獨立第三方檢測進行全維度篩查,還會經過雷克薩斯239項嚴苛的質量檢測,具備真實的授權經銷店維修保養履歷。這一業務為車輛的使用提供了全生命周期的保障,無論是一手車主想轉售,還是消費者想選購二手車,從此都有了更可信、更省心的官方渠道,免去了不少擔心和麻煩。
 
 
除了貼心周到的售后服務,雷克薩斯一如既往的穩定品質保證同樣是用戶的信心來源。
 
多年來,J.D.Power、《消費者報告》的可靠性榜單中,雷克薩斯一直名列前茅,這種來自權威機構和用戶口碑的“強背書”,讓廣大車主買車時更放心,用車時更安心。
 
 
2025年美國J.D.Power發布的車輛可靠性榜單(VDS)中,雷克薩斯以每百輛車140個問題(PP100)的優異成績,連續第三年蟬聯該榜單第一名。
 
不止可靠性,保值率也是檢驗產品品質的重要標準。根據中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《中國汽車保值率研究報告》數據,今年前四個月,雷克薩斯的品牌三年保有率逐月增長,共提升了3.2個百分點至61.7%,始終位列同級TOP 2,是增幅最顯著的豪華品牌——雷克薩斯的品控“含金量”正不斷增加。
 

干貨教程更多>>

ChatGPT有望原生支持編輯Excel和PPT文件,OpenAI挑戰微軟Office 比亞迪宋L GT申報圖 純電轎車/運動感強 阿里凈利潤增長曲線“旱地拔蔥”,拼多多則拐頭直下,二者差距是什么原因 Satechi推出兩用手機掛繩:60W充電+480Mbps傳輸,29.99美元 小米 YU7/SU7 Ultra新輪圈、新卡鉗顏色、新拉花申報 福特烈馬新能源官圖發布:車長超5米,提供增程/純電動力 知情人士:預估售價約40萬元 特斯拉六座版MODEL Y L最早三季度上市 黃仁勛穿唐裝演講,英偉達H20芯片將重啟銷售,華強北供應商:價格還沒降 四年行駛17.2萬公里后,大眾ID.3電池僅衰減9% 特斯拉:Model Y L將于今年秋季發布 華為智駕出局!寶馬智艙、智駕花落三家,豪華品牌變“雜牌”了? 鴻蒙智行首款豪華旅行車 秋季登場 享界S9T官圖震撼發布 樂道L90純電利器5米1純電SUV賣19萬,增程車還怎么玩? 2025年重卡年中榜:東風緊咬陜汽 新能源三一險勝徐工 解放穩居前三 劉艷釗老兵新傳 升帳長城汽車副總裁 奇瑞風云 T11 CEM 申報圖曝光!定位大型 SUV 比亞迪唐 DM-i 激光雷達版申報圖曝光!定位中型 SUV 從技術基底到體驗升維,奧迪 Q7如何詮釋豪華C級SUV的巔峰水準? 幾張外觀圖就引爆車圈?或許你們沒有真的讀懂尚界H5! 全新一代速騰L的驕傲和倔強 尚界H5官宣,華為、上汽要一起吃掉誰? 當行業進入淘汰賽,奇瑞的松弛感里,既有1420萬用戶托底的底氣,更有對“根”的篤定 銷量下滑、價格失守,為什么BBA在中國市場不香了? 奔馳與億咖通牽手,最大贏家竟然是吉利 半年狂銷193萬輛,吉利體系力引爆車市加速度 仰望U8L內飾首發:真正的中式豪華,不用相互貶損 關于中國主要上市車企2025年6月銷量情況 理想、特斯拉車主:特權沒了!“上頭”發充電新規,比亞迪贏麻了 小米、OPPO、魅族“瓜分”蘋果生態 汽車座艙大戰一觸即發 奧迪押注華為,寶馬卻獨寵Momenta!德系雙雄的智駕路線決裂