近日比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛通過社交媒體，針對業(yè)內(nèi)關(guān)注的"常壓油箱"技術(shù)與"車圈恒大"事件做出了回應(yīng)。這既是對社會關(guān)切的坦誠面對，也折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展過程中，車企競爭存在的摩擦問題。
對于“常壓油箱”問題，李云飛表述了比亞迪清晰的技術(shù)迭代路徑：2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規(guī)要求。對于PHEV車型長期純電行駛車輛，設(shè)計了主動脫附程序，確保燃油蒸汽充分回收。鑒于有部分客戶反饋發(fā)動機定期啟動帶來不好體驗，后續(xù)比亞迪“全部切換為高壓油箱方案。
此外，關(guān)于“車圈恒大”話題，李云飛稱“河北某車企去年下半年以來，持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負(fù)債率”“財務(wù)造假”“財務(wù)審計”及“車圈恒大”等話題，煽動輿論并推波助瀾。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機構(gòu)惡意舉報比亞迪，經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查，確認(rèn)我們沒有問題。”
就兩天前的2025中國汽車重慶論壇期間，李云飛針對近期諸多爭議現(xiàn)象也進行了回應(yīng)，稱有些廠家品牌“不拉踩一下別人就不自在”，更稱這些言論堪稱“厚黑學(xué)”，可能會獲得流量，但最終只能反噬自己。同時強調(diào)比亞迪不是不敢回應(yīng)，而是懶得回應(yīng)。比亞迪始終堅持不拉踩同行是底線的基本原則！