前已經跟小伙伴們分享過 M03 MAX的外觀和內飾，這次就和大家嘮嘮它最大的亮點圖靈AI智駕。
要是用一句話概括小鵬MONA M03 MAX的智駕，那就是“十年老司機”。城區通勤堪稱考驗智駕的修羅場，而它開啟NGP后會自主控制跟車距離，并且行駛時噪音控制很不錯，畢竟MONA M03可是第一個通過中汽研的《整車噪聲控制技術驗證》，平時市區通勤除了提示音根本聽不到別的噪聲。在市區快速路上遇到加塞車能平穩減速，避免重剎帶來的頓挫感，起步加速也足夠柔和，絕對是暈車黨的福音條件允許時，它還能自主并道超車，告別龜速扎堆。
雖然是純視覺方案，識別率和精度都很厲害，連“鬼探頭”的行人、外賣電動車都能精準識別并避讓，508TOPS算力可不是蓋的。
當然，除了常規的城區領航，它還有獨家絕技“人機共駕”。多數品牌的智駕在手動接管方向盤時會直接退出，但小鵬MONA M03 MAX在你接管后不僅不退出，轉動方向盤時還能自動打轉向燈，操作完成后系統會重新接管。遇到復雜路況，這種“人車合一”的默契感太靠譜了！
至于自動泊車，簡單到“劃個框就能停”。比如靠墻卻沒有車位線時，普通泊車系統可能“抓瞎”，但它只需在中控屏畫個框就能精準倒入。之前去超市采購，提著大包小包還得繞到車尾開后備箱，現在劃個車頭泊入的車位，尾箱正對過道，裝東西別提多方便了！#小鵬MONA竟把高階智駕打到12.98萬元#