10月27日，歌手鄭智化發(fā)文道歉。

各位朋友，關(guān)于這件事，我要澄清以下：

連滾帶爬的用詞，是我登機(jī)過程不順，一時(shí)氣憤的遣詞，這個(gè)我必須為我的用詞道歉，這次幫我推輪椅的小哥服務(wù)非常好，甚至直接攙扶我的腿進(jìn)機(jī)門，在此向各位服務(wù)人員一并致謝，希望不要因此對(duì)服務(wù)人員造成不好影響。

因事件引發(fā)的對(duì)少數(shù)群體利益的關(guān)注，比我個(gè)人感受意義更大，交給社會(huì)各方討論。

鄭智化

2025年10月27日


近日，臺(tái)灣殘疾歌手@鄭智化 批評(píng)深圳機(jī)場(chǎng)“無人性”，逼行動(dòng)不便乘客“連滾帶爬”登機(jī)，引發(fā)熱議。隨后，機(jī)場(chǎng)方面深夜道歉，承諾立即改善。

10月26日，鄭智化登機(jī)的監(jiān)控片段曝光，視頻顯示現(xiàn)場(chǎng)有工作人員協(xié)助，鄭智化的描述與畫面不符，輿論風(fēng)向隨即反轉(zhuǎn)。

有網(wǎng)友質(zhì)疑，深圳航空流出的監(jiān)控視頻經(jīng)過剪輯，鄭智化登機(jī)的過程少了數(shù)十秒。也有網(wǎng)友認(rèn)為，“鄭智化的表述過度夸大”“原來這叫沒人幫啊”“受傷害的是三個(gè)幫助了他的工作人員”。


此前報(bào)道：



10月25日，歌手鄭智化在社媒上發(fā)文吐槽深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)，稱忍無可忍。

全文如下：

深圳機(jī)場(chǎng)的升降車停至機(jī)門居然離機(jī)門地板25公分，我輪椅推不進(jìn)飛機(jī)，腿也沒辦法跨進(jìn)機(jī)門，更惡劣的是操縱升降車的司機(jī)根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)。我已經(jīng)算是一個(gè)有涵養(yǎng)的人，但是對(duì)這種沒人性的行為跟態(tài)度，我忍無可忍！


隨后，《窗外》原唱歌手李琛在評(píng)論區(qū)留言表示：我也曾有過類似經(jīng)歷，感同身受！無障礙設(shè)施、服務(wù)意識(shí)及配套措施還需提高且長(zhǎng)期重視！


25日晚，深圳機(jī)場(chǎng)就此事在其官微發(fā)布情況說明。

對(duì)鄭智化先生今天反映的情況，深圳機(jī)場(chǎng)高度重視，聯(lián)合航空公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)保障情況快速進(jìn)行了核實(shí)。相關(guān)情況如下：

鄭先生于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺(tái)北。因該航班前序航班到達(dá)時(shí)，國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位資源已飽和，深圳機(jī)場(chǎng)安排該航班遠(yuǎn)機(jī)位停靠。為方便乘坐輪椅的旅客登機(jī)，深圳機(jī)場(chǎng)安排行動(dòng)不便旅客登機(jī)車進(jìn)行保障。由于在旅客上機(jī)和貨物裝載的過程中，飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)，為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī)，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來不便。最終，在1名航司地服人員和1名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭先生通過登機(jī)車安全進(jìn)入客艙。

針對(duì)這次登機(jī)保障出現(xiàn)的不足，我們聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施：自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對(duì)于確實(shí)無法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量由1名增加至2名，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)保障能力；試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測(cè)試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置，解決行動(dòng)不便旅客登機(jī)車及廊橋與飛機(jī)艙門高度差給輪椅旅客登機(jī)帶來的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機(jī)。

對(duì)于此次服務(wù)保障帶來的不便，我們?cè)俅伪硎厩敢狻Ｎ覀兩钪瑱C(jī)場(chǎng)服務(wù)與旅客預(yù)期還有差距，我們將認(rèn)真聽取意見建議，持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化，努力為廣大旅客出行提供更加順暢、舒適、便捷的體驗(yàn)。