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雷克薩斯 NX:豪華與實(shí)用的 “雙面嬌娃”?深度測(cè)評(píng)來(lái)啦!

發(fā)布時(shí)間:2025-05-25 11:52:17

各位車迷朋友們!今天咱要來(lái)好好嘮嘮雷克SaSi NX 這款車。要說(shuō)這 NX 啊,在豪華 SUV 界那也是個(gè)小有名氣的家伙,號(hào)稱是集顏值與實(shí)力于一身。它到底咋樣呢?聽(tīng)我給你們說(shuō)道說(shuō)道。

 

先看看這配置。雷克SaSi NX 是 5 門 5 座 SUV,有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,變速箱有 8 擋手自一體和 E - CVT 無(wú)級(jí)變速兩種。它提供了多種動(dòng)力選擇,包括 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.5 升混合動(dòng)力XiTong,還有Zui新的插電式混動(dòng)XiTong。NX260 車型搭載 2.5 升高性能直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 擋自動(dòng)變速器;NX350h 車型采用電子無(wú)級(jí)變速XiTong,油電雙能掌控自如;NX400h + 是插電式混動(dòng)版,純電續(xù)航里程可達(dá) 76 公里。此外,第二代 NX 全系標(biāo)配雷克SaSi智能安全XiTong LSS + 3.0,預(yù)碰撞安全XiTong PCS 帶緊急轉(zhuǎn)向輔助XiTong ESA 全新升級(jí),能識(shí)別更多危險(xiǎn)情況,自適應(yīng)巡航控制XiTong ACC 也全新升級(jí),從低速到高速都能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速維持車距。

咱先從外觀說(shuō)起。雷克SaSi NX 的外觀那真是沒(méi)得說(shuō),肌肉感的車身線條,搭配銳利耀目的 L 型矩陣式 LED 前大燈,就像一雙犀利的眼睛,晚上一亮起來(lái),簡(jiǎn)直能把黑夜照亮。紡錘形的進(jìn)氣格柵非常有辨識(shí)度,每次開(kāi)著它出門,我都感覺(jué)自己像是開(kāi)著一輛 “時(shí)尚先鋒”,回頭率那叫一個(gè)高。有次我去商場(chǎng)停車場(chǎng),旁邊一個(gè)小孩看到我的車,興奮地對(duì)TaMa媽說(shuō):“媽媽,看那輛車,好酷??!” 我心里那叫一個(gè)美啊。車尾的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,立體尾燈鋒芒畢露,寬綽大氣的車尾讓人感覺(jué)很有安全感。不過(guò),也有朋友說(shuō)這外觀太張揚(yáng)了,不符合他低調(diào)的性格,看來(lái)這外觀也是因人而異啊。

 

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾。雷克SaSi NX 的內(nèi)飾走的是

豪華路線,做工非常精細(xì),各種按鍵和旋鈕的手感都很好,就像在摸一件藝術(shù)品。座椅的包裹性和支撐性都很不錯(cuò),坐在上面就像坐在家里的沙發(fā)上一樣舒服,而且還有座椅加熱功能,冬天開(kāi)車再也不怕屁股冷了。Mark Levinson® 高級(jí)音響XiTong的音質(zhì)超棒,開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)著音樂(lè),感覺(jué)就像在音樂(lè)廳里一樣。不過(guò),這內(nèi)飾也有讓我覺(jué)得不太滿意的地方。首先,新車的味道有點(diǎn)大,雖然用的是環(huán)保材料,但還是得通風(fēng)一段時(shí)間才能散味。其次,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較傳統(tǒng),對(duì)于一些喜歡年輕時(shí)尚內(nèi)飾風(fēng)格的人來(lái)說(shuō),可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)老氣。有次我?guī)б粋€(gè)年輕的朋友去試駕,他一上車就說(shuō):“你這內(nèi)飾雖然看著挺豪華,但怎么感覺(jué)有點(diǎn)像我爺爺家的裝修風(fēng)格呢?”

動(dòng)力方面,雷克SaSi NX 的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。混動(dòng)版本的動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛,不管是在市區(qū)還是高速上,需要加速的時(shí)候,動(dòng)力響應(yīng)都很迅速,超車什么的都很輕松。有一次我在高速上,前面有一輛車開(kāi)得很慢,我想超車,一腳油門下去,NX 就像離弦的箭一樣沖了出去,把旁邊車道的車都嚇了一跳。而且,混動(dòng)車型的油耗也很低,市區(qū)里開(kāi)基本能控制在 5 - 6 個(gè)油左右,對(duì)于一輛 SUV 來(lái)說(shuō),這真的很省油了。不過(guò),燃油版的動(dòng)力就有點(diǎn)讓人糾結(jié)了。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),但如果你想要那種強(qiáng)烈的推背感,可能就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)力不從心了。有次我和幾個(gè)朋友一起出去自駕游,車上坐滿了人,后備箱也裝滿了行李,在爬一個(gè)陡坡的時(shí)候,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吃力,轟鳴聲也比平時(shí)大了很多。

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