汽車(chē)圈重磅要來(lái)了。近日，“各家車(chē)廠宣布積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將支付供應(yīng)商貨款的賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”，廣汽集團(tuán)在6月10日最先發(fā)布這一消息，并表示對(duì)供應(yīng)商賬期的鄭重承諾，先后多家車(chē)企也宣布決定，如東風(fēng)、中國(guó)一汽、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、賽力斯、吉利等八家主流車(chē)企密集發(fā)布聲明。不出意外，相信會(huì)有更多車(chē)企繼續(xù)跟進(jìn)，截止目前，已有17家車(chē)企作出承諾。
中小供應(yīng)商迎來(lái)生存曙光
賬期縮短直接緩解了上游企業(yè)的資金壓力。以某電控供應(yīng)商為例，此前因賬期長(zhǎng)達(dá)210天，資金成本侵蝕利潤(rùn)達(dá)3.44%，如今現(xiàn)金流狀況顯著改善，可將更多資源投入自動(dòng)化產(chǎn)線升級(jí)和技術(shù)研發(fā)。
對(duì)于依賴(lài)訂單融資的中小零部件企業(yè)，60天回款周期大幅降低銀行貸款需求，減少財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年上升，部分企業(yè)因長(zhǎng)賬期被迫高成本貼現(xiàn)（利率達(dá)8%-10%），新規(guī)實(shí)施后，這類(lèi)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率提升超1倍，生存能力顯著增強(qiáng)。
供應(yīng)鏈協(xié)同效率提升，對(duì)標(biāo)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
資金流轉(zhuǎn)加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從"零和博弈"轉(zhuǎn)向"共生共榮"。頭部車(chē)企通過(guò)縮短賬期，吸引優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源向自身聚集。例如，比亞迪供應(yīng)商已出現(xiàn)"用腳投票"現(xiàn)象，部分企業(yè)轉(zhuǎn)向賬期更短的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
同時(shí)，車(chē)企將優(yōu)化庫(kù)存管理和需求預(yù)測(cè)，減少"牛鞭效應(yīng)"導(dǎo)致的產(chǎn)能波動(dòng)。一汽通過(guò)數(shù)字化云工作臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控合同履約和資金流向，將付款流程壓縮至 72 小時(shí)內(nèi)；東風(fēng)汽車(chē)削減40%審批環(huán)節(jié)，以"鏈長(zhǎng)"身份強(qiáng)化上下游協(xié)同。這種協(xié)同效應(yīng)使整車(chē)生產(chǎn)周期縮短，全產(chǎn)業(yè)鏈響應(yīng)市場(chǎng)需求的速度大幅提升。
另外，短期來(lái)看，車(chē)企們的財(cái)務(wù)將承受更大壓力，但中后期來(lái)說(shuō)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的維持是利好，既能大大緩解供應(yīng)商資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，又能大量釋放資金的流動(dòng)性。不僅對(duì)企業(yè)發(fā)展有利，對(duì)經(jīng)濟(jì)的周轉(zhuǎn)也會(huì)帶來(lái)更多好處。
中國(guó)車(chē)企賬期向60天靠攏，正逐步與國(guó)際接軌。國(guó)際巨頭如大眾、豐田應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為44天和53天。縮短賬期不僅提升供應(yīng)鏈透明度，更有助于吸引國(guó)際供應(yīng)商合作，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式的全球化對(duì)接。
例如，賽力斯長(zhǎng)期堅(jiān)持60天賬期，已與博世、大陸等國(guó)際零部件巨頭建立深度合作，成為 "中國(guó)智造" 出海的標(biāo)桿。這一變革為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)參與全球價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)奠定制度基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)的長(zhǎng)期價(jià)值重構(gòu)
此次賬期改革本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)鏈權(quán)力結(jié)構(gòu)的重構(gòu)。具備技術(shù)研發(fā)能力和資金優(yōu)勢(shì)的頭部供應(yīng)商將崛起，而依賴(lài)代工的中小廠商可能被整合。車(chē)企需從"成本控制"轉(zhuǎn)向"價(jià)值共創(chuàng)"，例如與核心供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)電池、芯片等關(guān)鍵部件，通過(guò)技術(shù)綁定增強(qiáng)供應(yīng)鏈黏性。
同時(shí)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然路徑。廣汽將供應(yīng)鏈健康度納入招標(biāo)評(píng)分，吉利探索AI預(yù)測(cè)模型優(yōu)化需求精準(zhǔn)度，這些舉措推動(dòng)行業(yè)從 "粗放擴(kuò)張" 轉(zhuǎn)向 "精細(xì)化運(yùn)營(yíng)"。長(zhǎng)期來(lái)看，這將培育出更具韌性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化躍遷提供堅(jiān)實(shí)支撐。
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：
賬期壓縮至60天，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從"野蠻生長(zhǎng)"邁向"高質(zhì)量發(fā)展"的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。這一變革不僅是支付規(guī)則的調(diào)整，更是產(chǎn)業(yè)鏈信任機(jī)制的重建。