6月17日電 (許青青 關悅)6月17日，廣州南沙汽車口岸一片繁忙，在廣州海關所屬南沙海關關員的監管下，“世海/SHI HAI”輪滾裝船緩緩駛離港口，裝載著比亞迪、奇瑞等超780輛國產汽車，駛向印度尼西亞等共建“一帶一路”國家。
廣州海關所屬南沙海關關員對即將出口的國產汽車進行監管。廣州海關供圖
廣州海關17日提供的統計數據稱，今年前5月，南沙海關共監管經廣州南沙口岸出口汽車21.7萬輛，同比增長56.5%，繼續保持強勁增長勢頭。
廣州南沙地處粵港澳大灣區地理幾何中心，南沙汽車口岸作為華南地區最大的汽車滾裝碼頭集群，物流基礎設施完備，擁有7個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、近160萬平方米商品車堆場。目前，廣州南沙口岸外貿滾裝航線已覆蓋20余個國家和地區。
華毅物流供應鏈(廣州)有限公司相關負責人周俊斌表示，汽車滾裝船在汽車運輸裝卸效率上有明顯優勢，一艘汽車滾裝船能夠在24小時內完成近5000輛相同車型汽車的裝船任務，且無需起重裝載設備，較其他運輸方式可節省3-5天。同時汽車滾裝船內設專門的車輛停放空間和固定裝置，汽車可直接駛入駛出，安全性更高。
周俊斌介紹，今年前5月，該公司經廣州南沙口岸出口汽車超5.27萬輛，同比增長近2成。
汽車加速“出海”、外貿滾裝航線不斷增量提質的背后，離不開高效物流通道和良好口岸營商環境的支撐。為保障出口汽車順暢通關，南沙海關采取“車到人到、即申即查”“船到人到、即靠即查”的高效監管方式，出口汽車到港1小時內即可完成查驗放行。
南沙海關小虎汽車監管科科長尹海云表示：“海關將持續提升汽車出口通關效率，支持南沙汽車口岸打造‘滾裝海運+海鐵聯運’‘滾裝海運+滾裝駁運’組合式運輸模式，促進多港協同運輸出海”