造車行業再添歷史性時刻！剛剛，小米汽車正式官宣第 50 萬輛整車順利駛下產線，小米集團創辦人、董事長兼 CEO 雷軍親臨現場，見證這一標志著品牌躋身 “主流玩家” 的關鍵節點。從開啟交付到達成 50 萬輛下線，小米汽車僅用了 1 年 8 個月，不僅遠超傳統車企 5-10 年的平均周期，更在新勢力陣營中創下絕 對領先紀錄，堪稱行業 “成長奇跡”。

亮眼的銷量數據，是小米汽車快速破局的核心支撐。乘聯會最新公布的 10 月零售銷量數據顯示，小米汽車單月銷量高達 48654 輛，其中爆款車型 YU7 表現尤為搶眼，批發銷量達到 33662 輛，成功殺入乘用車單月銷量前十名，展現出強大的市場認可度。憑借 SU7 與 YU7 兩款車型的持續暢銷，小米汽車實現了產能與銷量的同步爆發，為 50 萬輛里程碑的快速達成奠定了堅實基礎。

在 “從 0 到規模化量產” 的賽道上，小米汽車的速度堪稱行業標桿。數據對比顯示，小米從 0 到 30 萬輛下線僅用 15 個月，較特斯拉快 4 個月（特斯拉用時 580 天），是理想汽車的約 4 倍（理想用時 1207 天），更是小鵬汽車的 5 倍多（小鵬用時 1571 天）。50 萬輛在行業內被普遍視為新勢力車企的 “及格線”，這一目標的達成，意味著小米汽車正式告別 “造車新兵” 身份，躋身主流車企行列，其在供應鏈整合、產能爬坡、市場運營等方面的能力得到全面驗證。

勢頭正勁的小米汽車，已將目光投向更高目標。有消息稱，品牌計劃在明年向 100 萬輛銷量發起沖擊，若能達成，將進一步鞏固其 “成長最快新勢力車企” 的地位，改寫行業競爭格局。從智能手機領域跨界造車，小米憑借對用戶需求的精準把握、技術研發的持續投入以及供應鏈的高效協同，在短短不到兩年時間內完成了從入局到領跑的跨越，為造車行業注入了全新活力。

第 50 萬輛整車的下線，不僅是小米汽車的階段性勝利，更是中國新勢力造車實力的集中體現。隨著產能的進一步釋放、產品矩陣的持續完善，以及 100 萬銷量目標的推進，小米汽車有望在未來持續改寫行業規則，成為全球新能源汽車市場中不可忽視的核心力量。