論“平權(quán)”這件事兒，還得是實(shí)力扎實(shí)的車(chē)企做得更到位。從前合資當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，一臺(tái)中型車(chē)作為家庭出行更為體面的代表，價(jià)格往往在15萬(wàn)、乃至20萬(wàn)以上起步。而近年來(lái)，中國(guó)頭部新能源車(chē)企比亞迪一直致力于為用戶(hù)創(chuàng)造“低成本享受高品質(zhì)”的體驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，推出包含比亞迪秦L在內(nèi)的多款暢銷(xiāo)產(chǎn)品。

而據(jù)《汽車(chē)商評(píng)》了解，10月23日，比亞迪正式上新，推出2026款秦L DM-i(配置|詢(xún)價(jià))，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)9.68-10.68萬(wàn)，置換補(bǔ)貼價(jià)9.28-10.28萬(wàn)，這款車(chē)基于技術(shù)的優(yōu)化，創(chuàng)造了中型車(chē)油耗2L時(shí)代。

延續(xù)家族設(shè)計(jì)，空間大氣勢(shì)足

優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)，是吸引用戶(hù)關(guān)注的第一要義。

此次在設(shè)計(jì)上，2026款秦L DM-i延續(xù)了家族式語(yǔ)言，采用大尺寸進(jìn)氣格柵，熏黑處理的中網(wǎng)以點(diǎn)陣式布局均勻鋪開(kāi)，打造了類(lèi)似于“龍鱗鎧甲”的型面，搭配上方中央的“秦”字LOGO，提升了整車(chē)的辨識(shí)度。一雙前大燈造型上揚(yáng)、犀利，與凌厲的線(xiàn)條相融合，進(jìn)一步提升了牽連的“氣勢(shì)感”。

從側(cè)面看，新車(chē)車(chē)身顯得修長(zhǎng)優(yōu)雅、輪廓流暢，高挑的肩線(xiàn)自前車(chē)蓋向后延伸，與一條自前翼子板下方向后延伸的腰線(xiàn)共同刻畫(huà)出豐富的視覺(jué)效果，搭配大溜背，進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的轎跑風(fēng)味，而五幅式輪轂與整車(chē)低趴姿態(tài)的組合，也很好的融入了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍感。

車(chē)尾整體的構(gòu)型扁平化，呈現(xiàn)出緊湊且層次感豐富的視覺(jué)效果，上揚(yáng)的小尾翼宜呈環(huán)繞狀，緊鄰造型別致的貫穿式車(chē)尾，尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)元素靈感汲取自中國(guó)結(jié)，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工業(yè)進(jìn)行完美匹配，點(diǎn)綴出科技感的同時(shí)，讓整車(chē)氣質(zhì)與視覺(jué)表達(dá)的氛圍感，都更加獨(dú)特。

參數(shù)上，2026款秦L DM-i的車(chē)身尺寸分別為4830mm、1900mm、1495mm，軸距為2790mm，寬體長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)為座艙前后排空間的均衡分配打下了基礎(chǔ)，讓每一位家庭成員都能獲得足夠充裕的舒展空間，同時(shí)車(chē)內(nèi)座椅做了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化，采用大面積覆蓋柔性海綿，為身體帶來(lái)更好的支撐力實(shí)現(xiàn)久坐不累。而整車(chē)NVH水平，也做了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化，創(chuàng)造足夠靜謐、舒適的駕乘空間。

DiLink 100/DiPilot 100加持，科技體驗(yàn)進(jìn)階

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，2026款秦L DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有很多汲取自傳統(tǒng)文化的設(shè)計(jì)元素，比如中控面板采用卷軸式的對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)上穿插著“中國(guó)結(jié)”元素，就連空調(diào)出風(fēng)口這種細(xì)節(jié)，也采用的是類(lèi)似于蘇式云窗的設(shè)計(jì)理念，加上懷擋設(shè)計(jì)，讓座艙呈現(xiàn)出更簡(jiǎn)約、大氣的視覺(jué)效果。

到了智能科技板塊，新車(chē)此次搭載智能座艙高階版-DiLink 100，安排了12.8英寸中控屏+8.8英寸全液晶儀表的組合，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感。

功能上，DiLink 100集成豐富的生態(tài)資源，擁有可支持紅綠燈倒計(jì)時(shí)的地圖導(dǎo)航，以及豐富的生態(tài)娛樂(lè)資源，支持海量應(yīng)用下載，K歌、游戲等全都有，想要的功能還可以自行進(jìn)行搜尋下載。當(dāng)然，智能語(yǔ)音控制也沒(méi)有缺席，支持主副駕分區(qū)喚醒，動(dòng)動(dòng)嘴就能夠進(jìn)行諸如空調(diào)溫度調(diào)整、音樂(lè)聲音大小調(diào)整以及切換歌曲等操作，搭配智能遠(yuǎn)程車(chē)控專(zhuān)家比亞迪王朝APP，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)狀態(tài)的遠(yuǎn)程把控，值得一提的是，新車(chē)還進(jìn)行了可穿戴設(shè)備N(xiāo)FC車(chē)鑰匙功能的拓展，用車(chē)更加便捷。

而對(duì)于那些依然習(xí)慣于使用手機(jī)生態(tài)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新車(chē)還支持HUAWEI HiCar、Carlink互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同品牌型號(hào)手機(jī)的覆蓋。

到了駕駛輔助板塊，新車(chē)配備DiPilot 100，支持高速領(lǐng)航實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”，還擁有對(duì)于新手小白很友好的自動(dòng)泊車(chē)+遙控泊車(chē)，面對(duì)窄車(chē)位、異形車(chē)位不怕剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)還集成了包含全速自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助功能，開(kāi)車(chē)更輕松的同時(shí)，駕乘安全也能得到很好的主動(dòng)安全防護(hù)。

技術(shù)再優(yōu)化，NEDC油耗低至2.79L/100km

作為混動(dòng)汽車(chē)，2026款秦L DM-i此次搭載一臺(tái)最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)最大功率分別為120kW、160kW，最大扭矩分別為210N·m、260N·m的前置電機(jī)。為了優(yōu)化駕控體驗(yàn)，新車(chē)采用前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，擁有18處襯套，融合專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校，帶來(lái)了更穩(wěn)定舒適的駕控體驗(yàn)。