曾幾何時(shí)，自主品牌車(chē)型曾是「廉價(jià)、低端」的代表，大家總覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)檔次并不高。但隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌車(chē)型逐漸走向了高端化的道路。

其中，蔚來(lái)這個(gè)標(biāo)榜豪華、高端的品牌的出現(xiàn)，會(huì)是自主品牌車(chē)型高端化的重要標(biāo)志。他們帶來(lái)的首款車(chē)型，就是50萬(wàn)級(jí)別的蔚來(lái)ES8，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是一次極為大膽的嘗試。

當(dāng)其它自主品牌車(chē)企都在靠性價(jià)比賣(mài)車(chē)時(shí)，蔚來(lái)開(kāi)啟了專(zhuān)注于高性能、高品質(zhì)的新賽道。

后來(lái)其它品牌也開(kāi)始慢慢走向了高端化，像是最近幾年的仰望、尊界等品牌，紛紛推出上百萬(wàn)甚至過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型，而蔚來(lái)也帶來(lái)了ET9這樣的旗艦級(jí)產(chǎn)品。

時(shí)間來(lái)到了2025年，各家車(chē)企都在做他們的高端旗艦車(chē)型，例如市面上的各種「9系」新車(chē)，像什么極氪9X、騰勢(shì)N9以及智己LS9等等等等。但目前最為成功的，我想還是問(wèn)界M9這款車(chē)。

在許多人的腦海中，自主品牌車(chē)型想要走向高端、豪華，最簡(jiǎn)單的方式就是與華為進(jìn)行合作。在華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的加持下，許多品牌的產(chǎn)品得以上升到全新的高度，尤其是鴻蒙智行旗下的車(chē)型。

但有那么一家車(chē)企非常特別，目前他們旗下的全部車(chē)型都加入了「華系」陣營(yíng)，但是卻跳脫于鴻蒙智行的「五界」之外，這家車(chē)企就是嵐圖汽車(chē)。而在我看來(lái)，嵐圖有可能會(huì)成為「華系」旗艦的新代表。

11月18日，嵐圖泰山在深圳正式上市，新車(chē)定位大型SUV，是嵐圖旗下的旗艦級(jí)車(chē)型，共推出三個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)37.99-45.99萬(wàn)元。同時(shí)，他們還帶來(lái)了售價(jià)50.99萬(wàn)元的黑武士特別版，該版本將在明年一季度正式發(fā)布且進(jìn)行限量發(fā)售。

不可否認(rèn)，嵐圖泰山作為嵐圖旗下的旗艦級(jí)SUV，確實(shí)來(lái)得有些晚了。

目前自主品牌豪華大型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，基本已經(jīng)被問(wèn)界M9、極氪9X以及騰勢(shì)N9等車(chē)型牢牢占據(jù)，現(xiàn)在才加入戰(zhàn)局，嵐圖泰山還有機(jī)會(huì)嗎？

在我看來(lái)，嵐圖泰山會(huì)是「好飯不怕晚」的最好證明，在絕對(duì)實(shí)力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)面前，此前被其它產(chǎn)品所占據(jù)的市場(chǎng)，分分鐘都能讓它搶走。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，嵐圖泰山上市21分鐘，就收獲了超過(guò)10,000份大定，對(duì)于一輛價(jià)格在40萬(wàn)左右的旗艦級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這一成績(jī)的含金量可想而知，那這款車(chē)憑什么取得如此成績(jī)呢？

首先，作為一輛大型SUV而言，嵐圖泰山的氣場(chǎng)確實(shí)非常強(qiáng)大。

嵐圖泰山的車(chē)名，源自于「五岳獨(dú)尊」的泰山，可見(jiàn)其對(duì)自身定位的信心。新車(chē)以「天地共雅」為核心理念，采用鯤鵬展翼的家族化前臉設(shè)計(jì)，融合了中式美學(xué)和現(xiàn)代科技。

嵐圖泰山很巧妙地通過(guò)高車(chē)頭的造型，帶來(lái)了極佳的氣場(chǎng)，這種「高頭大馬」的感覺(jué)就非常符合其車(chē)型定位。