腦控?zé)o人車確實(shí)有了新進(jìn)展。11月19日，“青春華章·踏浪新質(zhì)潮”活動(dòng)走進(jìn)天津大學(xué)腦機(jī)交互與人機(jī)共融海河實(shí)驗(yàn)室，見(jiàn)證了其團(tuán)隊(duì)在腦控?zé)o人車技術(shù)研發(fā)的新成果。該團(tuán)隊(duì)采用偏側(cè)化微弱視覺(jué)誘發(fā)電位，解決傳統(tǒng)技術(shù)依賴高強(qiáng)度視覺(jué)刺激致舒適度差的問(wèn)題，為腦控技術(shù)用于復(fù)雜現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景提供支撐。


腦控?zé)o人車核心是先進(jìn)腦機(jī)接口系統(tǒng)，能精準(zhǔn)采集分析大腦微弱電信號(hào)，并轉(zhuǎn)化為車輛可識(shí)別指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車啟動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等精確控制，操控者通過(guò)思維就能讓車按意愿行駛。此研究成果推進(jìn)了腦控?zé)o人車在復(fù)雜場(chǎng)景的適用性，為人機(jī)交互、特種醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域提供高效自然的控制方案。


從更廣泛范圍看，此前已有一些腦控相關(guān)技術(shù)探索。如德國(guó)腦科學(xué)家小組研發(fā)靠大腦駕駛的汽車，司機(jī)戴特制耳機(jī)，通過(guò)“想”讓汽車做相應(yīng)反應(yīng)；2025年有團(tuán)隊(duì)讓四肢癱瘓者用基于雙手植入的腦機(jī)接口系統(tǒng)遠(yuǎn)程駕駛福特Mustang Mach - E。不過(guò)總體而言，腦控?zé)o人車仍處早期階段，常需人機(jī)混合控制。