5月22日，五菱官方正式宣布了2025款五菱星光的即將上市消息，并定于5月28日正式發(fā)布。從整體來(lái)看，這款新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾升級(jí)、動(dòng)力表現(xiàn)以及智能配置方面都展現(xiàn)出自身的競(jìng)爭(zhēng)力，那么它究竟有多強(qiáng)？又能在激烈的新能源市場(chǎng)中占據(jù)怎樣的地位？我們可以從多個(gè)方面進(jìn)行深度分析。
在外觀方面，2025款五菱星光采取了更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛搭配了18英寸的“精車型旋”輪轂，營(yíng)造出極強(qiáng)的動(dòng)感氣息，使整車更具轎跑范兒。線條流暢，整體輪廓具有一種向下俯沖的動(dòng)力感，營(yíng)造出速度與激情的視覺效果。車身采用了寬扁的造型設(shè)計(jì)，車頂線條合理上揚(yáng)，形成了較好的空氣動(dòng)力學(xué)曲線，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd，這不僅意味著新車在高速行駛時(shí)具有更優(yōu)的穩(wěn)定性，也極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車輛在實(shí)際使用中的能耗表現(xiàn)。車燈采用了全新的LED自動(dòng)星彩燈組，結(jié)合貫穿式的“星環(huán)尾燈”，夜間點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，無(wú)論是在城市街道還是鄉(xiāng)間小道，都能讓它成為道路上靚麗的焦點(diǎn)。新車還提供了“星幕黑”、"星爍金”以及“星耀白”三款專屬“星”系列車色，既體現(xiàn)了年輕、時(shí)尚的定位，也滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。不過，部分消費(fèi)者認(rèn)為新車的外觀雖然追求運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，但在設(shè)計(jì)的獨(dú)特性和差異化方面仍略顯平庸，未能完全突破同級(jí)別車型的同質(zhì)化困境，未來(lái)如果能在細(xì)節(jié)上進(jìn)行更具創(chuàng)意的創(chuàng)新，將更具吸引力。
進(jìn)入車內(nèi)，新款五菱星光的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在營(yíng)造更舒適、更豪華的駕駛體驗(yàn)。采用了全新膚感內(nèi)飾材質(zhì)，其手感類似真皮，但質(zhì)地卻由PU材料制成，具有良好的吸濕和透氣性能，這不僅豐富了內(nèi)飾的材質(zhì)層次，也大大提升了觸感溫暖感。色彩方面，提供了“霞光橙”和“暗夜灰”兩種雙色方案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和時(shí)尚的喜好。中控臺(tái)的布局明顯優(yōu)化，取消了傳統(tǒng)的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的是一塊15.6英寸的高清觸控顯示屏，顯示效果細(xì)膩，操作流暢，集成了多媒體娛樂、導(dǎo)航以及車輛信息一體化管理，為駕乘者提供了一個(gè)智能化的交互空間。儀表盤區(qū)域的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了調(diào)整，將車輛信息通過更直觀的界面展示，支持多種個(gè)性化設(shè)置。此外，車內(nèi)的實(shí)用配置也得到了豐富，包括前后排各兩個(gè)USB接口，最高支持20瓦的快速充電能力，極大地方便了手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的充電需求。主駕駛座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體座椅包裹性良好，對(duì)于長(zhǎng)途行駛的乘坐體驗(yàn)非常友好。后排配備了六個(gè)出風(fēng)口，為乘客提供涼爽的空氣流通，確保全車乘坐舒適性。為了加強(qiáng)車輛的安全性，配備了ISO-FIX兒童安全座椅接口，方便家庭用戶的使用。雖然整體配置已經(jīng)達(dá)到了較高水準(zhǔn)，但仍有一些細(xì)節(jié)方面需要優(yōu)化，比如車內(nèi)某些塑料材質(zhì)和飾條的質(zhì)感和做工，與豪華競(jìng)品相比略顯不足，未來(lái)如果在用料和裝飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行提升，將更具檔次感。
在動(dòng)力方面，2025款五菱星光最大的亮點(diǎn)在于其出色的續(xù)航和動(dòng)力響應(yīng)。純電版本搭載了容量為69.2千瓦時(shí)的神煉磷酸鐵鋰電池組，達(dá)到業(yè)內(nèi)主流水準(zhǔn)。官方數(shù)據(jù)顯示，在CLTC工況下，純電續(xù)航里程高達(dá)610公里，在實(shí)際使用中，續(xù)航表現(xiàn)基本滿足普通日常通勤和家庭出行的需求。在長(zhǎng)途駕駛和高速巡航時(shí)，車輛動(dòng)力響應(yīng)平順度有待進(jìn)一步提升，尤其是在快速加速階段，部分用戶反饋動(dòng)力的平滑銜接還可以優(yōu)化。整體來(lái)說(shuō)，電池的能量密度和能量管理系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，但未來(lái)如果能進(jìn)一步提升動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)速度和線性表現(xiàn)，會(huì)使得駕駛體驗(yàn)變得更加出色。
智能配置方面，2025款五菱星光表現(xiàn)不俗。作為五菱品牌首款搭載“靈眸”組合的車型，智能輔助駕駛的功能達(dá)到了較高水平。新車標(biāo)配了全速域智能行車輔助系統(tǒng)，兼容自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)實(shí)用功能，為駕駛者提供大量的安全保障。在復(fù)雜路況和城市堵車情況下，這些輔助配置能夠有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。然而，與一些在智能駕駛領(lǐng)域深耕多年的高端品牌相比，“靈眸”系統(tǒng)在決策應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)速度、復(fù)雜路況下的判斷能力仍有一定差距。有時(shí)候在復(fù)雜交叉路口或突發(fā)突變道路環(huán)境中，系統(tǒng)的反應(yīng)略顯遲緩，需要不斷通過軟件升級(jí)進(jìn)行優(yōu)化。
另外，五菱在智能互聯(lián)方面也進(jìn)行了加強(qiáng)，車輛配備了多頻段Wi-Fi、車載語(yǔ)音助手和遠(yuǎn)程操控功能，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程診斷和車輛狀態(tài)監(jiān)控。配備的車載音響系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，音質(zhì)純凈，能夠滿足日常娛樂和通話需求。整體來(lái)說(shuō)，智能配置方面，雖未達(dá)到某些豪華品牌的水準(zhǔn)，但在實(shí)用性和性價(jià)比方面表現(xiàn)還算令人滿意，也為消費(fèi)者提供了較強(qiáng)的科技體驗(yàn)。
作為一款新上市的車型，試駕體驗(yàn)自然是衡量其整體實(shí)力的重要指標(biāo)。我的試駕過程中，發(fā)現(xiàn)2025款五菱星光的動(dòng)力表現(xiàn)非常令人驚喜。它搭載的電驅(qū)系統(tǒng)采用了最新技術(shù)，能提供充沛的動(dòng)力輸出。車輛起步時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，加速推背感明顯，即便在滿載或高速行駛狀態(tài)下，也能確保動(dòng)力平穩(wěn)、充足。特別是在高速公路上進(jìn)行急加速或超車時(shí)，車輛表現(xiàn)出極佳的動(dòng)力儲(chǔ)備，沒有出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減或頓挫感。此外，車輛在高速巡航中的穩(wěn)定性也值得稱道，車身緊湊且底盤調(diào)校合理，給駕駛者充足的信心。