隨著新能源車型銷量占比的不斷提升，身邊不少老司機(jī)都投入新能源車的懷抱，不為別的主要是省事兒、省心。特別是身邊十年油車?yán)纤緳C(jī)，選車時糾結(jié)很久，但最終選擇了別克E5，不為別的只為安全、省心。安全、省心的底氣就是來自奧特能平臺加持，安全、續(xù)航、品質(zhì)，以及駕駛特性等與老司機(jī)的習(xí)慣高度相似，學(xué)習(xí)成本基本為零。
不可否認(rèn)，如今不少用戶在換車時會考慮電車，但因安全、續(xù)航等會有顧慮。首先誕生自奧特能平臺的別克E5，是別克發(fā)力新能源賽道的標(biāo)志性產(chǎn)品，可想而知自然投入非常多的資源來確保安全與品質(zhì)。自2023年4月上市至今，別克E5也交出了優(yōu)秀的答卷，如今已累計(jì)安全行駛近10億公里零自燃，并收獲車主及權(quán)威機(jī)構(gòu)好評認(rèn)證。
如今新別克純電E5將于6月19日正式上市，新車誕生自奧特能2.0多元驅(qū)動平臺，并帶來諸多升級，如最高續(xù)航達(dá)到620km，電耗低至13kWh級別，補(bǔ)能效率提升30%，30%-80%快充僅需19分鐘。最重要的是與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的高安全長壽命電芯，采用高集成、高強(qiáng)度CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，硬實(shí)力早已提前滿足“史上最嚴(yán)”新國標(biāo)。
用戶最在意的安全性能上，新別克純電E5依舊是超標(biāo)研發(fā)，在各立面和頂部擁有立體隔熱設(shè)計(jì)，電芯底部則設(shè)計(jì)有精準(zhǔn)流道的水冷板用于快速散熱，確保電芯熱失控后無熱蔓延。同時在排氣夾層和防爆閥等部分設(shè)計(jì)有快速排氣通道，實(shí)現(xiàn)定向?qū)Я?，即便出現(xiàn)異常也可快速釋放能量，杜絕蔓延風(fēng)險(xiǎn)。此外，電芯頂部采用復(fù)合陶瓷高耐溫材料，側(cè)面為高性能高分子聚合板，對電池組做到3D盔甲覆蓋，既能保護(hù)電芯免受侵害，也能做到更好的熱電分離防護(hù)效果。現(xiàn)款國標(biāo)要求5分鐘內(nèi)，無名火、不爆炸。而通用自己的要求是，在熱失控實(shí)驗(yàn)后還需將電池組靜置2周以上，觀察是否有異常，最大程度的保證用戶安全。
此外，隨著用車時間的增加，用戶也更擔(dān)心電池組性能衰減過快。新別克純電E5則用行動打消用戶顧慮，在行業(yè)最嚴(yán)電池組壽命測試標(biāo)準(zhǔn)PRC06工況（2倍CLTC放電倍率）測試下，經(jīng)歷80萬公里循環(huán)驗(yàn)證后，有效容量依舊超過85%，確保電池組依舊高效可用。
強(qiáng)勢之處迭代優(yōu)化，做到一代更比一代強(qiáng)。作為雙百年歷史背景加持的別克汽車，旗下產(chǎn)品對于舒適度、豪華感以及駕駛品質(zhì)的調(diào)校有著自己獨(dú)到的理解。即便在新能源時代亦是如此，新別克純電E5則在此基礎(chǔ)上做得更好。
油電切換用戶最擔(dān)心的另一個問題就是駕駛體驗(yàn)，新別克純電E5作為中大型純電SUV車型，整體駕駛特性與油車相似度極高，五連桿后懸架配合VMC智能底盤技術(shù)和韌勁十足的調(diào)校風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與舒適的平衡，加速不暈車，顛簸不晃悠。
此外，由于電車沒有“發(fā)動機(jī)”的轟鳴，其余聲音會特別明顯。為此新別克純電E5對電機(jī)部分采用高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)，加之5mm雙層聲學(xué)玻璃、多條車輛密封條、20多處聲學(xué)包、創(chuàng)新雙隔振懸置，以及BOSE Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)，只為提供圖書館級別的靜謐性，與豪華SUV般的視聽體驗(yàn)。
與此同時，車內(nèi)64%的大面積軟質(zhì)皮質(zhì)包覆，寬體人機(jī)工學(xué)雙硬度發(fā)泡工藝座椅，以及后排全平地板，配合后排27°靠背角度，即便五人滿載依舊做到“座座”舒適。
作為2025年推出的重磅新車，智能化體驗(yàn)自然不能掉隊(duì)，新別克純電E5在合資產(chǎn)品中，用“超越”一詞形容并不夸張。其搭載同級唯一30英寸6K一體式曲面屏，與之融合的則是最新 V5.0車機(jī)版本，配合8155芯片整體操作可謂是得心應(yīng)手，所有功能調(diào)節(jié)均處于一級和二級菜單中，避免繁雜的操作邏輯。同時車機(jī)融入AI大模型，可帶來更加便捷和口語化的交流體驗(yàn)。
與此同時，新別克純電E5針對孕婦、孩童，以及備孕家庭或心臟搭橋等敏感人群，針對座艙環(huán)境健康與電磁輻射等進(jìn)行特別優(yōu)化，經(jīng)測試新別克純電E5座艙空氣質(zhì)量優(yōu)于國標(biāo)10倍以上，電磁輻射值更是遠(yuǎn)低于手機(jī)。而雙層流空調(diào)系統(tǒng)，以及空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可大幅度降低車內(nèi)CO2濃度，專利雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)過濾濾材，還可能過濾PM10/PM2.5以及PM1等微小顆粒，包括道路揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、花粉、霉菌孢子等，讓座艙空間時刻保持清新舒適。
對于大部分用戶而言，選擇電車有幾個硬性指標(biāo)，首當(dāng)其中的便是安全，而這個安全不僅僅是主被動安全，更包含環(huán)境、電磁輻射等不易被注意的地方，新別克純電E5做到遠(yuǎn)高于國標(biāo)的水準(zhǔn)。再者基于通用奧特能2.0多元驅(qū)動平臺，擁有續(xù)航長、能耗低、充電快，并且電池安全更是遠(yuǎn)超國標(biāo)，只為能提供給用戶加倍的品質(zhì)高級座駕。這也是為何別克E5能在《2025中國汽車保值率排行榜》中，蟬聯(lián)“中大型SUV純電保值率第一”和“合資純電SUV保值率第一”的美譽(yù)，讓相信成為信賴，這正是別克品牌正在做的事情。