國內家轎車市場有這么一款經典車型，至今月銷量依舊穩居同級前列，甚至超過兩萬臺是常態，要知道這個成績對于一款來自傳統車企的燃油車型來說多么不容易。可是大眾速騰偏偏做到了，當年很多人覺得年輕人都會選思域，穩重務實的中年人更傾向卡羅拉或軒逸，在15萬級家轎車這個領域最先掉隊的車型非速騰莫屬了，可結果呢？現在軒逸依靠10萬售價的低配才存活下來，速騰依舊是十四五萬落地的高配走量。

 

所以這個時候全新一代速騰亮相，是否會進一步影響這個陣營的格局呢？日前一汽大眾官方也公布了官圖，今天我們就結合前一段時間得到的諜照以及工信部曝光數據來和大家聊聊這個事。首先值得一提的是，這次全新一代速騰的名字多出了“L”，在官圖的車輛銘牌中可以看到全新一代速騰L的字樣，難道說身材直追B級車？先來告訴各位答案，其實和現款車型的尺寸數據基本一致。

 

還是先看一下設計部分，全新一代速騰L采用了家族最新設計語音，我覺得大家都不會陌生，這不就是小號邁騰嗎？二者的格柵和燈組設計幾乎就是尺寸不同。比如貫穿式LED燈帶搭配兩側狹長的矩陣LED遠近光，同時前格柵也改為窄條幅設計，使得整車結構更為協調和耐看，起碼高級感和精致感得到保證。而且為吸引更多年輕朋友，新車保險杠兩側的導流槽和進氣口設計略顯夸張，運動感也得到不錯提升。

 

接著是車身側面，可以感覺到全新一代速騰L給人一種比例更修長的效果，尤其是車頂趨于溜背的造型設計，在尾部開始向上收緊，這么一來整體運動氛圍也得到了顯著提升，對年輕用戶來說是個好消息。另外還有一點值得注意，新車還采用了機械式隱藏門把手，既保證美觀又能不失安全性，再搭配著全新樣式輪轂，年輕化將成為主旋律。

 

尾部設計就是依靠貫穿式尾燈來提升辨識度了，內部結構還是比較有水平，并且燈罩采用黑色涂裝，與后備廂凸起的鴨尾共同提升運動感。當然，尾標也支持發光，這也算是大眾又一經典的家族特征了，且SAGITAR英文標識也出現在車標下方，高級感也有不錯展現。

 

內飾部分目前沒有確切消息，我們也只能根據此前諜照暫作參考。就中控臺設計來說，和現款還是有著顯著不同，起碼儀表盤和副駕駛區域的改動有效改善座艙時尚感，甚至諜照中的車型還采用雙色內飾搭配，這對合資品牌的同價位競品來說有些越級了。

 

最后見到介紹一下數據，工信部申報信息顯示，全新一代速騰L的長寬高分別為4812*1813*1479mm，軸距依舊是2731mm，如果對比現款只能說略有不同，而這個差異多半是因為車身造型改動影響，因此名字中多出這個“L”的意義是什么就得官方公布了，說不定會是內部空間優化，或是座椅舒適性提升。

 

總結：對于很多想買家轎車型的消費者來說，不考慮新能源那還是會考慮速騰這一類傳統燃油車，而這次換代也主要是改變設計，畢竟動力和底盤現階段也沒什么好吐槽，所以就這套造型大家覺得會得到更多好評嗎？歡迎大家留言討論！