這兩天不知道差友們有刷到這條熱搜不？說是有博主爆料，iPhone Air因國內外銷量不佳，處于停產狀態。
來源：財經網科技
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但實際上，我找了原博主發的消息一看，發現這又是條斷章取義的新聞。
人家原話說的是前加工制程停產，也就是金屬件停產。這些東西在iPhone Air發售之前已經做好了，并且能滿足目前的訂單量，不需要再繼續加工制造了。
蘋果打算攢一波訂單后，再去做Air的新金屬件。
來源：定焦數碼
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結果被媒體傳成了“iPhone Air停產”，把@定焦數碼 本人都給整懵了。
其實關于iPhone Air的銷量，我們原本的預期就不高，因為早在發布的時候就聽供應鏈的小伙伴說過，蘋果內部對于這臺機器的銷量預期也就百萬級。
相對而言，蘋果對于iPhone 17標準版和Pro版的銷量預期都是千萬級起步。
所以說，像iPhone Air銷量遇冷這種情況，我們都是可以預見的。
來源：日經亞洲
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不過相比起賣得好不好，對于iPhone Air這樣的手機，作為一個數碼愛好者，托尼更關心的還是技術層面的問題。
之前有很多人說，蘋果之所以推出iPhone Air，主要是為了給未來的折疊屏探路，但實際情況真是這樣嗎？
托尼覺得想要解答這一點，咱們還得從它的內部尋找答案，所以我們之前也專門買了兩臺iPhone Air進行拆機。
這里我先給大家下一個結論：iPhone Air不只是為折疊屏試水，在它身上，你可以看到更多對于未來蘋果設備的探索，它更像是奠定了蘋果未來十年技術發展路線的初號機。
那它都探索了些啥呢？
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我覺得主要是材料工藝、堆疊設計和元器件小型化這三個維度。
咱們先從材料聊起，iPhone Air是今年3款新機中，唯一一款用了鈦金屬的機型。
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不知道小伙伴們知不知道，蘋果用的鈦金屬，跟大家能在網上買到的那種純鈦保溫杯是不一樣的。
從iPhone 15 Pro這代開始，蘋果用的就一直是5級鈦合金。
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相比純鈦，這種鈦合金在90%鈦的基礎上，摻入了6%的鋁和4%的釩被稱之為所謂的“黃金配比”。
簡單來說，在合金當中，鋁能滲透入鈦晶格，增強合金的耐熱性和穩定性。這樣一來，鈦合金在高溫下就不容易變形和軟化，從而增加整體的強度。
而釩的加入，則可以提高材料在加工時的可鍛性和可成型性，更方便加工，同時也能提高材料的斷裂韌性，這樣鈦合金在沖擊下就不容易裂開。
所以對比純鈦，5級鈦合金在強度、耐熱性、韌性、可塑性以及抗疲勞性等性能指標上，要更好，一般會用在航空航天的關鍵部位上。
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而由于5級鈦合金的韌性更好，也使得iPhone Air可以把中框做到0.6毫米（最?。┑那闆r下，有著更好的抗凹陷能力，不容易產生永久變形。
來源：LS Manufacturing
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從一些博主的測試來看，今年的iPhone Air，不僅不容易被掰彎，而且在機身產生輕微彈性形變后，也能立刻回彈。
可以說，5級鈦合金的強度和韌性這兩項特性，讓蘋果可以在把機身框架做薄的同時，解決了超薄機身易損壞的核心矛盾。
來源：JerryRigEverything
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好，聊完了材料和工藝的情況，咱們再聊說說機身內部的堆疊設計。
從整體的排布結構來看，iPhone Air和17 Pro一樣，都用了類似安卓這邊的三段式布局，主板變成了橫向排布，并且進行上移，整個機身由上到下，分別是主板/攝像頭、電池、馬達和麥克風等周邊零部件。
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這樣做的好處是，主板變成了橫置后，可以避免在機身產生彎折時，不會也把主板一波帶走，要知道主板基本就是手機上最金貴的零件了。
當然，這也能讓出更多的空間來給電池，我們目測是有差不多6成的機內空間，都用來放置這塊3149mAh（額定值）的電池了。
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但即便是做到這樣了，我們實測出來的續航也并沒有好到哪去。
在3小時續航測試中，它的剩余電量只有67%，這個成績是要落后于iPhone 17標準版的。
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而在電池的下方，大家可以看到，蘋果把更多的空間讓給了振動馬達，反而把底部的揚聲器給砍了。
其實假如把C口給砍了的話，那是不是就意味著，底部揚聲器也可以回來了？
總感覺，蘋果到最后肯定是會像過去砍3.5mm接口一樣，把C口也給砍掉的。
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接下來再來看機身頂部，這塊區域可以說是把堆疊的藝術發揮到極致。
具體就體現在這個凸臺上，蘋果將這個設計稱之為Plateau，也就是高原的意思。
它跟之前咱們常說的Deco，最大區別就在于，Deco起的是裝飾作用，而這個拓展平臺設計是有工程考慮在里面的。
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