最近買車的人可能都聽說了，本田奧德賽這輛MPV突然降價(jià)了。以前落地要25萬，現(xiàn)在降到18萬多，價(jià)格直接砍了5萬。這車主打家用，省油又能裝人，但最近銷量不太行，一年才賣兩萬多輛，比別克GL8、豐田賽那差遠(yuǎn)了。

 

奧德賽混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)省油，百公里5.88升，一箱油能跑900公里。不過加速一般，破百要10秒左右，比國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車慢不少。關(guān)鍵是底盤用了扭力梁，也就是非獨(dú)立懸掛，落地20多萬的車用這種配置，對(duì)比國(guó)產(chǎn)同價(jià)位MPV差太多。

 

內(nèi)飾方面，入門車型連中控屏都沒有，空調(diào)出風(fēng)口都是老式設(shè)計(jì)。高配才有10英寸屏幕，但價(jià)格直接漲上去。后排空調(diào)只有高配才有，低配連揚(yáng)聲器都只有兩個(gè)。

 

車長(zhǎng)4米8，軸距2米9，第三排能坐下成年人，但坐久了不舒服。電動(dòng)側(cè)滑門全系標(biāo)配，這點(diǎn)還不錯(cuò)。不過側(cè)面看著比賽那GL8小，開出去可能沒那么氣派。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)MPV像騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家，價(jià)格差不多但配置高多了，屏幕大、座椅加熱按摩都有。奧德賽省油耐用，但配置低得像十年前的車。

 

本田這次降價(jià)可能是為了清庫存，畢竟混動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在被國(guó)產(chǎn)車追上不少。買它的人主要是看中省油，但底盤和配置確實(shí)一般。要是預(yù)算夠，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MPV可能更劃算。

選車得看需求，要省油選奧德賽，要配置選國(guó)產(chǎn)。奧德賽降價(jià)后價(jià)格是低了，但和十年前比也沒啥進(jìn)步，還是老樣子。現(xiàn)在買車的人更看重科技感，奧德賽這點(diǎn)確實(shí)跟不上。

 

價(jià)格降了，但問題還是那些問題。省油是優(yōu)點(diǎn)，底盤差是缺點(diǎn)，配置低是缺點(diǎn)，空間夠用但不夠舒服。要是家里人多，偶爾拉貨載人，奧德賽能用。要是想面子或者科技感，還是看看別的好了。

本田奧德賽現(xiàn)在賣得不好，可能因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車進(jìn)步太快。省油這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在連比亞迪宋MAX都能做到。奧德賽降價(jià)后價(jià)格是低了，但能不能翻身還不知道。買不買得自己權(quán)衡，省油和配置只能二選一。