還在糾結(jié)十幾萬買轎車，智駕和續(xù)航只能二選一？深藍(lán)汽車這次的新車發(fā)布，感覺像是直接給市場規(guī)則來了個“掀桌子”——2026款深藍(lán)L07，8月13日正式開賣，價格區(qū)間鎖定在13.59萬元到15.59萬元，一口氣推出6個版本。 最炸裂的操作來了：它竟然把華為那套高階的乾崑智駕系統(tǒng)，直接做成了“全系標(biāo)配”！這意味著，不管你選哪個配置，哪怕是13.59萬那款，這套放在別家車上可能得額外花大幾萬的智能駕駛系統(tǒng)，深藍(lán)直接給你裝好了。這感覺，就像點杯基礎(chǔ)款奶茶，結(jié)果店員默不作聲給你加了滿杯頂配小料，還不用加錢，簡直“犯規(guī)”。
光有智駕還不足以“掀桌”，深藍(lán)這次在用戶另一個核心痛點——續(xù)航焦慮上，也下了狠功夫。搭載全新進(jìn)化的“深藍(lán)超級增程2.0”，增程版車型的綜合續(xù)航能力直接飆到了1500公里（CLTC工況），官方甚至打了個比方：“從北京出發(fā)可一路直達(dá)上海”。純電版也沒落下，新增了660公里（CLTC工況）的長續(xù)航版本，日常通勤或者周末出游都夠用了。再配上全系都有的“充電10分鐘，續(xù)航百公里”的3C超充技術(shù)，補能速度也跟上了。深藍(lán)L07這次，擺明了是要把用戶最頭疼的幾個問題打包解決。
深藍(lán)這次升級L07，底氣來自實打?qū)嵉募夹g(shù)硬實力。官方文件里寫得清清楚楚：這是100%三電和智能化核心零部件煥新，外加80余項核心升級。真正的王牌，是兩手硬核技術(shù)：左手是追求極致效率的“深藍(lán)超級增程2.0”再進(jìn)化，右手是智能體驗躍升的“華為乾崑智駕ADS SE”。這兩張牌打出來，招招瞄準(zhǔn)用戶的核心需求——
效率是深藍(lán)超級增程2.0的靈魂。工程師們似乎堅信“真正的好增程不是靠堆大電池大油箱，而是拼效率”。他們搞定的新一代原力超集電驅(qū)，擁有全球同級最高的總成工況效率92.3%。與之搭檔的新藍(lán)鯨增程專用發(fā)動機更是效率尖子生，平均熱效率達(dá)到了44.39%，官方數(shù)據(jù)很直觀：“每消耗1L汽油可發(fā)電3.7度”。強強聯(lián)合的結(jié)果就是續(xù)航數(shù)據(jù)的飛躍：增程版純電續(xù)航最高能做到240公里（CLTC），基本覆蓋一周城市通勤；饋電油耗低至3.48L/100km（NEDC），比不少傳統(tǒng)燃油車還省；綜合續(xù)航1500公里（CLTC），長途出行徹底告別里程焦慮。純電版續(xù)航最高660公里（CLTC），電耗低至12.0kWh/100km（CLTC），把能量利用摳到了極致。安全方面也沒妥協(xié)，深藍(lán)電驅(qū)智慧中樞的動態(tài)扭矩分配等技術(shù)，讓車子響應(yīng)更快更穩(wěn)，甚至在極端情況（如旋變故障）下，還能以最高92km/h的車速堅持行駛到安全地帶。
如果說深藍(lán)在三電效率上展現(xiàn)了硬核實力，那么全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE，就是深藍(lán)L07投向15萬級轎車市場的一顆“深水炸彈”。這直接讓它坐穩(wěn)了“15萬級唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕轎車”的位置。這套系統(tǒng)源自華為乾崑智駕ADS 4同源的全新WEWA架構(gòu)，帶來的安全感和便利性是實實在在的。
安全感首先拉滿。它搭載了全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，擁有多達(dá)20項防護(hù)能力，覆蓋了日常駕駛中高頻出現(xiàn)的危險場景，官方明確表示這是“同級唯一具備全向防碰撞能力的車型”。無論是前方緊急剎車、側(cè)向避障還是防止誤踩油門（UAP），能力都相當(dāng)突出，官方用一句話總結(jié)：“能剎能避360°都有保障”。跑長途的疲憊感也被大幅緩解。
它的高速領(lǐng)航輔助（NCA）在全國高速上的覆蓋率超過了99.2%，集成了智能上下匝道、平穩(wěn)過彎、高效變道、靈活避障、智能調(diào)節(jié)車速等功能。官方透露了一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：“平均600公里才需要接管一次”，這對動輒幾百上千公里的長途駕駛來說，簡直是福音。在城區(qū)里堵車時，城區(qū)巡航輔助（LCC Plus）也能幫上忙，識別紅綠燈、撥桿就能輔助換道、穩(wěn)穩(wěn)保持車道跟隨，讓早晚高峰通勤輕松不少。
停車更是展現(xiàn)“黑科技”的地方。官方自信地喊出“可見即可泊，有位就能停”。功能強大且實用：手機遙控泊車（RPA）專治狹窄車位；離車泊入（EPA）讓你瀟灑下車，車子自己找位停好，甚至在極窄車位等障礙物挪開后也能自動泊入，官方特別強調(diào)這是“人無我有”；代客泊車（AVP）則像有個專屬泊車管家。官方宣稱，即使是復(fù)雜車位，識別率和泊車效率也是同級領(lǐng)先水平。
當(dāng)然，一臺好車不能光有智能和長腿，開起來坐起來的感受同樣至關(guān)重要。深藍(lán)L07這次在行駛質(zhì)感和座艙體驗上也沒讓人失望。底盤方面拿出了誠意十足的配置：同級唯一全系標(biāo)配可變自適應(yīng)懸架。這套系統(tǒng)融合了通常出現(xiàn)在奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌車型上的FSD可變阻尼減震器和HRS液壓式回彈止動器技術(shù)。簡單理解，就是懸架能根據(jù)不同的路況自己調(diào)整軟硬。
效果如何？官方描述得很接地氣：“剎車不點頭、加速不抬頭、過彎不側(cè)傾更平穩(wěn)、爛路不顛簸、過減速帶沖擊更柔和、過井蓋不橫擺不彈跳”。后懸架還用了輕量化的鋁合金H臂，讓操控響應(yīng)更敏捷。升級的全自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)也讓車輛在濕滑路面起步更穩(wěn)當(dāng)、更平順。
坐進(jìn)駕駛艙，撲面而來的是科技感和舒適感營造的誠意。強大的高通驍龍8295P芯片為全新的Deepal OS 4車機系統(tǒng)提供了流暢運行的基石。最吸睛的莫過于“智慧五屏”交互矩陣：15.6英寸向日葵中控屏能聰明地左右偏轉(zhuǎn)15°，55英寸AR-HUD將關(guān)鍵信息投射到前風(fēng)擋，后排有觸控屏方便操作，還能拓展雙PAD平板，把后排娛樂體驗直接拉滿。
這套系統(tǒng)還帶來了行業(yè)首發(fā)的深藍(lán)專屬可變字體和原創(chuàng)柔性桌面，操作自由度更高，視覺體驗也更獨特。舒適性配置堪稱“堆料”：云感舒享雙零重力座椅支持主駕16向、副駕12向電動精細(xì)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱、8點分區(qū)按摩統(tǒng)統(tǒng)安排上，一鍵就能開啟120°躺姿的“零重力模式”，長途休息的舒適度堪比豪華SPA。聽覺享受更是下足了本錢，同級領(lǐng)先的7.3.4杜比音樂廳由20顆高性能揚聲器和1632W大功率功放驅(qū)動，配合杜比全景聲技術(shù)，坐在車?yán)锞湍芟硎艹两揭魳窌愕捏w驗。智能香氛系統(tǒng)（6種香型可選）、64色氛圍燈（5種主題）、智能空調(diào)系統(tǒng)（快速降溫、精確恒溫≤1.5℃溫差、智能防霧）等細(xì)節(jié)共同協(xié)作，營造出視、聽、嗅、觸、溫五感聯(lián)動的沉浸氛圍。Deepal AI大模型中樞攜手阿里云、科大訊飛，打造能學(xué)習(xí)、會進(jìn)化的AI伙伴（部分功能后續(xù)OTA升級），連語音助手的形象都能“成長”，越用越懂你。
顏值這塊，深藍(lán)L07同樣拿捏得死死的。其設(shè)計不僅贏得了用戶眼球，還獲得了專業(yè)認(rèn)可——斬獲2024-2025年度意大利A’設(shè)計獎金獎。動感的前臉，俯沖的車身姿態(tài)，加上懸浮躍光設(shè)計的車尾，運動感和科技感兼具。無框車門、1.9㎡超大Low-E高阻熱全景天幕（有效阻擋99%紫外線，隔熱率高達(dá)80%）、電動掀背門、以及能根據(jù)車速自動升降的電動尾翼（車速90km/h自動展開，170km/h時提供145N下壓力），這些提升格調(diào)和實用性的配置一個不少。純電版標(biāo)配的19英寸颶風(fēng)輪轂采用半封閉式設(shè)計，兼顧了美觀和降低風(fēng)阻。車身上新增的輔助駕駛小藍(lán)燈是個貼心設(shè)計，能實時顯示車輛智駕狀態(tài)，提醒周圍車輛注意，提升道路協(xié)同安全性。內(nèi)飾提供“星辰藍(lán)”等主題色及三種風(fēng)格內(nèi)飾配色（白調(diào)-海洋漂浮、橙調(diào)-落日飛行、黑調(diào)-時空探索），材質(zhì)工藝上運用了環(huán)繞式膚感軟包、漸變親膚膜片、水晶通透裝飾件等，精致感和科技感并存。
深藍(lán)L07這次13.59萬-15.59萬元的定價策略，配合“全系標(biāo)配華為乾崑智駕”這一核心爆點，意圖再明顯不過：就是要打破15萬級轎車市場里，高階智駕往往是高配專屬或需要昂貴選裝的潛規(guī)則，實現(xiàn)真正的技術(shù)普及。6款車型（包括240/550/660 Max和Ultra版型）覆蓋了增程（純電續(xù)航240km）和純電（續(xù)航550km或660km）不同動力需求。為了進(jìn)一步降低用戶門檻，即日起至8月31日（含）下定的用戶，還能享受十大智享禮，包含限時膨脹金、置換禮、金融禮、充電禮、無憂禮、選裝禮、進(jìn)階禮、保障禮、品質(zhì)禮、互聯(lián)禮，官方宣稱這些權(quán)益疊加價值最高可達(dá)66759元。這無疑給潛在用戶又添了一份吸引力。
深藍(lán)L07的這次煥新上市，絕不僅僅是發(fā)布一款新車那么簡單。它更像是以“新央企·新深藍(lán)”為背書，通過實打?qū)嵉募夹g(shù)突破——深藍(lán)超級增程2.0在能效上的極致追求，以及與頂級伙伴華為深度合作帶來的乾崑智駕ADS SE全系普及——精準(zhǔn)地命中了用戶最核心的續(xù)航焦慮、智駕高成本門檻以及對高品質(zhì)駕乘的追求。13.59萬起的親民價格，配上全系高階智駕、1500km的恐怖續(xù)航、越級的底盤行駛質(zhì)感以及科技感與舒適感拉滿的座艙，深藍(lán)L07毫不客氣地在15萬級智能電動轎車領(lǐng)域樹起了一根新的“價值標(biāo)桿”。
當(dāng)一些競爭還在表面配置上較勁時，深藍(lán)L07用硬核的三電效率、全系高階智能駕駛和媲美豪華品牌的駕乘品質(zhì)宣告：真正的競爭力，在于用核心技術(shù)解決用戶真痛點，在于把曾經(jīng)的高端體驗真正變成普惠標(biāo)配。