如果你經(jīng)常關注銷量榜就會發(fā)現(xiàn)，阿維塔、智己、嵐圖這些傳統(tǒng)車企孵化出的“創(chuàng)二代”新能源品牌，經(jīng)過一兩年的產(chǎn)品迭代后，其實也已經(jīng)有不少值得說道的產(chǎn)品。
本期，我們就聚焦這些“老樹發(fā)新芽”的代表，帶你認識它們的核心產(chǎn)品。
阿維塔
阿維塔是由長安汽車、華為、寧德時代三大巨頭聯(lián)合打造的高端新能源品牌。
目前阿維塔在售的共有、阿維塔12、阿維塔07以及阿維塔06四款車。
其中阿維塔11是阿維塔品牌的首款車型，其采用的碟翼式前臉奠定了阿維塔品牌至今的設計語言。
好不好看千人千面，但相比目前其他設計同質化的新能源車們，“顏值”肯定是阿維塔車主們選擇它的重要理由。
智能化則是一大亮點，阿維塔11采用了三激光雷達的華為ADS方案，用料非常猛；
此外還有提供例如25揚聲器的英國之寶揚聲器、鴻蒙座艙、HALO交互屏等配置。
阿維塔12則是阿維塔品牌的首款轎車，采用溜背式車體造型，并且還激進地用上了無尾窗設計，辨識度拉滿。
在車內(nèi)，阿維塔12還用上了“遠端屏”技術，具有高分辨率、展示信息豐富、顯示效果沉浸等優(yōu)勢。
高配車型還在遠端屏的兩側提供了電子外后視鏡，搭配上巨幅的擋風玻璃，營造的科技感非常強烈。
阿維塔07是阿維塔的第二款SUV，定位更加入門的同時提供了視覺方案的ADS SE車型和帶激光雷達的“滿血”版本。
同時，從阿維塔07開始，阿維塔開始了全面“擁抱油箱”，搭載“昆侖增程”系統(tǒng)，具備饋電性能不衰減、饋電油耗低、可加92號油以及充電速度快等優(yōu)勢。
今年最新發(fā)布的阿維塔06其實可以看作是阿維塔07的轎車版本，兩車軸距數(shù)據(jù)相同，變?yōu)檗I車后，它的側面線條變得更運動了。
在配置上，阿維塔06基本延續(xù)了阿維塔07的思路，提供相同的動力總成和輔助駕駛配置可選。
智己
和阿維塔一樣，智己也是一樣由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造而來。
它目前的產(chǎn)品線也和阿維塔類似，擁有兩款SUV和兩款轎車。
智己的首款車型L7定位為 “駕控旗艦”，主打駕控和科技，它的底盤由威廉姆斯團隊調(diào)教。
此外還引入了ISC智慧燈語系統(tǒng)、后輪轉向、Carlog、Momenta賦能的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)等等智己延續(xù)至今的科技配置。
有意思的是，在L7上市后不久，智己還通過讓車主收集“原石”的方式，兌換代金券權益或禮品，對天使輪的老用戶可以說非常好了。
智己LS7則是定位中大型純電SUV，其最大的亮點是其前擋風玻璃采用C919相同工藝制造，并采用了三層鍍銀技術，視野相比于其他車要好很多。
在上個月新發(fā)布的“煥新版”車型上，智己還進一步強化了它的性能，新車用上了總功率579kW的“颶風電機”方案，同時還配備了智己主打的“靈蜥數(shù)字底盤”。
讓這臺車長超5米的大SUV擁有了低至5.3米的轉彎半徑，也讓智己成為了全系標配四輪轉向的品牌。
智己LS6也是一款SUV，但不同于“大哥”LS7，它采用了轎跑SUV的造型，在尺寸上也更加“保守”。
LS6延續(xù)了此前兩款“7系”上的“帶魚屏”座艙，并全系標配了“靈蜥數(shù)字底盤”、IM AD輔助駕駛系統(tǒng)、ISC智慧燈語系統(tǒng)等品牌的主打配置。
本月，我們還會迎來“擁抱增程”的全新LS6，新車在提供純電版本的同時，還會同時推出搭載“恒星”超級增程的車型。
新車將會搭載基于800V架構的66度寧德時代超級驍遙MAX電池，峰值充電功率可達268kW，CLTC純電續(xù)航450km，綜合續(xù)航更是超過了1500km。
在能耗方面，智己的增程發(fā)動機饋電油耗5.32L/100km，綜合油耗2.07L/100km，背靠上汽，發(fā)動機這一塊確實不用擔心。
最后是智己L6，大家也可以把它看作是智己LS6的轎車版本。
在今年推出的2025款車型上，它的防曬天幕能隔絕 99.9% 的紫外線，可實現(xiàn)通透遮光的切換，同時還具備十檔透光度精準調(diào)節(jié)與前后分區(qū)調(diào)光功能。
嵐圖
嵐圖汽車是東風汽車旗下的高端新能源品牌，目前已完成SUV、MPV以及轎車的三品類的產(chǎn)品布局。
目前，嵐圖共有嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光以及嵐圖知音四款車。
嵐圖FREE是嵐圖的首款車型，定位中大型SUV，底盤和操控是它的一大亮點。
其采用全鋁底盤設計，并搭配了EDC魔毯懸架，動態(tài)調(diào)節(jié)減震阻尼，兼顧了運動性與舒適性。
就在不久前，嵐圖FREE還升級到了嵐圖FREE+，新車在智能化上全面“擁抱”了華為，全系標配了華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。
嵐圖夢想家則是定位“高端豪華新能源MPV”，是嵐圖品牌的“銷量擔當”，也是“創(chuàng)二代”里唯一的MPV。
嵐圖夢想家提供插混和純電兩種車型，在配置上它提供了諸如22個HiFi級揚聲器組成的音響系統(tǒng)、二排雙零重力座椅、前雙叉臂+后五連桿的懸架等配置。
去年，它也和嵐圖FREE一樣全面擁抱了華為，它的乾崑版車型同樣提供了ADS3、鴻蒙座艙等等特色配置。
除此之外，嵐圖家族也有自己的轎車——嵐圖追光。
嵐圖追光定位中大型轎車，提供插混和純電兩種車型，全系標配了四驅系統(tǒng)，并且在高配車型上還有魔毯懸架。
當然，馬上嵐圖追光就要迎來改款，新的版本已經(jīng)用上了家族式的設計語言，可以期待下空間和售價。
最后是嵐圖知音，它的定位是中型純電SUV，主打“超長續(xù)航 + 智能科技”。
它的“超長續(xù)航智享版”提供了一塊109度的寧德時代三元鋰電池，續(xù)航更是可達901km，持續(xù)在我們的續(xù)航榜中霸榜。
寫在最后
“創(chuàng)二代”品牌，或許沒有初代新勢力那樣的流量和話題度，但它們背后都有著深厚的體系能力、成熟的供應鏈和完整的研發(fā)資源作為支撐。
更重要的是，它們借助智駕、三電、座艙等技術快速轉型，在新能源的賽道中重新找回存在感。
從產(chǎn)品矩陣到技術路線，從高端豪華到主流市場，這些“創(chuàng)二代”們顯然已經(jīng)不是“試水玩家”，而是加入了新一輪新能源混戰(zhàn)的主力軍。
那么評論區(qū)的各位在購車時會愿意再給傳統(tǒng)車企一次機會嗎？歡迎在評論區(qū)和我們一起交流。